外形古樸/動力令人滿意 測試銳騏皮卡
■ 試駕體驗
本次我們測試的銳騏行政版搭載的是一臺日產原裝的2.4L的汽油發動機，D22皮卡上同樣搭載了此款發動機。最大功率可達150馬力（110千瓦）/4800rpm，最大扭矩為208牛·米/3600rpm，排放達到國V標準。與之搭配的是5擋手動變速箱。
準備起步了，我們將離合器踏板踩下時發現它的行程有些長，抬起時其結合點也是比較高的，在初次駕駛時，需要好好得適應一下才行。而油門踏板的行程及回饋力度的表現就好多了，并且駕駛起來會感到動力的輸出還是比較讓人滿意的，這臺2.4L的汽油發動機驅動整備質量1700公斤的皮卡顯得較為輕松。
當發動機轉速抵達3500rpm時，它的動力卻沒有出現衰減，表現得仍舊比較充沛。這時你可以較為輕松的超越平時行駛中的車輛。在噪音方面，發動機轉速在2000-3000rpm左右時，我們并沒有感到明顯的噪音，只有當轉速達到3000rpm時，噪聲才會涌現出來，開始變得有些吵。
銳騏行政版的懸架結構為前雙叉臂式；后整體橋式，彈性元件采用5片變截面鋼板。國內大多數的皮卡車型的懸架配備標準基本上都是如此。其特點就是承載能力較強，不過在通過一些坎坷路段時，后排的顛簸感還是比較直接的，因此舒適性并不太理想。
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