當(dāng)左右對(duì)稱遇上低重心 斯巴魯場(chǎng)地試駕
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然身邊的斯巴魯車主不多，但喜歡這個(gè)品牌的朋友卻不少，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合具有獨(dú)特的魅力。低重心和左右平衡的結(jié)構(gòu)天生就有著出色的運(yùn)動(dòng)基因，而且融入到每一款斯巴魯車型的血液中。這次的斯巴魯駕悅體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，我們有幸一次過試駕所有的斯巴魯車型，而且可以在肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)上試駕跑車BRZ，事不宜遲，馬上出發(fā)。
本次活動(dòng)可以體驗(yàn)斯巴魯?shù)?款車型，分別是斯巴魯XV、森林人、傲虎三款SUV車型，中型車力獅，以及跑車斯巴魯BRZ。為了體驗(yàn)車輛的不同特性，主辦方設(shè)置了4組大項(xiàng)目，分別是遠(yuǎn)行樂園（模擬遠(yuǎn)行的各種地形路況）、XV樂園（濕滑路面）、力獅樂園（公路性能體驗(yàn)）以及BRZ菁英駕訓(xùn)營(yíng)。
通過這個(gè)項(xiàng)目的體驗(yàn)，給我印象最深刻的是森林人的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配的速度和效果相當(dāng)不錯(cuò)，正常情況下車輪幾乎不會(huì)空轉(zhuǎn)浪費(fèi)動(dòng)力。再來是森林人和傲虎的通過性都不錯(cuò)，雖然傲虎軸距較長(zhǎng)，但通過木樁路和輪胎路都非常輕松，而且濾振效果也值得一贊。
雖然對(duì)于其他品牌的SUV車型來說，斯巴魯XV采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有利于降低重心，而且有左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但在濕滑路面上一旦超速也是無補(bǔ)于事。由于路線以角度較大的彎道為主，正常駕駛的話斯巴魯XV更多的是呈現(xiàn)出推頭（轉(zhuǎn)向不足）的傾向，但只要控制好車速的話，車輛的可控性還是不錯(cuò)的。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：