[汽車之家 專業評測] 在國家政策的引導下，普通消費者購買電動車不僅可以獲得大額補貼，還能免費獲得牌照。面對在一線城市一“號”難求的情況，不少急于用車又沒有牌照指標的朋友自然將目光投向了這些“燒”電的新玩意。江淮在今年早些時候推出的和悅iEV4車型就是一臺相當“實在”的電動車，得益于國家的巨額補貼，其實際成交價只有8萬元左右（官方售價16.98萬），在北京地區售價更是只有7.48萬，不得不說，這價格挺誘人的。
俗話說一分錢一分貨，價格如此便宜的和悅iEV4在品質上是否有保障，是否能滿足日常使用的需要？和同價位自主品牌車型相比，它的優勢又在哪里？
外形：中庸之道
和悅iEV4外觀沿用了和悅A13的造型設計，和悅A13就是在老款江淮同悅基礎上修改得來的。這就是說，和悅iEV4其實就是換了一套動力總成的江淮同悅。整體造型沒有太多特點，前臉采用國人最容易接受的中庸風格，無疑最保險。只是，整體的車身線條已經顯出了老態，畢竟原型車都已經在兩年前停產。
組合式尾燈之間使用寬輻鍍鉻裝飾連接，增加了檔次感，標配的前后霧燈倒是比較厚道，只是車尾彩色的iEV4的標識顯得有些愣。保險杠位置配備了倒車攝像頭了兩個雷達探頭，沒有排氣管當然也是電動車特有的風格。
和悅iEV4全系只有一款配置，四只鋼制輪圈顯得有些寒酸，配備四條175/65 R14的佳通輪胎，剎車則是前盤后鼓的配置，在小型車中，這個配置很普遍。廠家也許是考慮到和悅iEV4的極速只有95km/h，所以并沒有升級輪胎和剎車。
內飾：人性化和做工有待提升
內飾基本維持了同悅的設計，配色溫馨布局簡潔明快，很居家的風格。方向盤尺寸偏大，可提供前后調節。試駕車的中控面板加入了DVD導航功能，但官方配置表其實并沒有這個配置，應該是來自4S店的后期改裝。功能很豐富，電視、藍牙、DVD、導航、倒車影像等一應俱全，就是山寨味太濃。
做工方面，中控臺上的硬塑料面板采用了顆粒感的紋理，手感不錯，減輕了廉價感。方向盤調節撥桿則有點太緊了，扳動起來很費勁。另外，幾個空調旋鈕的阻尼和手感也顯得比較松散，內飾各部件裝嵌也不夠牢靠，總的來說，以2014年的標準來看，和悅iEV4的表現無法讓人滿意。
