[汽車之家 專業(yè)評測] 在11月中旬，我們做了林肯MKC的評測，那車留給我印象最深的地方就是它絕佳的乘坐舒適性，在如今越來越多的廠商都喜歡標榜自己運動的背景下，林肯這份對舒適的堅持顯得格外珍貴，同時也激起了我對兒時乘坐林肯轎車時的點滴記憶。在MKC之后，我們又迎來了林肯再次正式進入中國的首款轎車MKZ。盡管它與福特蒙迪歐一樣都來自于CD4平臺，但它倆卻有著截然不同的駕駛感受，這或許就是品牌所賦予的特殊內(nèi)涵吧。
● 外觀造型：造型時尚、前衛(wèi)，尺寸不小。
林肯MKZ的外觀造型可以說是非常的前衛(wèi)與創(chuàng)新，這是麥克斯·沃爾夫Max Wolff從凱迪拉克轉(zhuǎn)投林肯并擔(dān)任總設(shè)計師后打造的首款車型，它開創(chuàng)了林肯品牌新時代的設(shè)計理念。夸張的飛翼式前進氣格柵造型，既是對經(jīng)典的傳承，同時又采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，橫向延伸的格柵與前大燈融匯在一起，顯得年輕、富有朝氣，并且有著極高的辨識度。
| 5款車型 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 林肯MKZ | 奔馳C200L | 寶馬320Li | 雷克薩斯ES250 | 凱迪拉克XTS |
| 長度（mm） | 4931 | 4783 | 4734 | 4900 | 5131 |
| 寬度（mm） | 1864 | 1810 | 1811 | 1820 | 1852 |
| 高度（mm） | 1468 | 1442 | 1453 | 1450 | 1501 |
| 軸距（mm） | 2848 | 2920 | 2920 | 2820 | 2837 |
雖然林肯MKZ屬于中型車，但它的外觀尺寸要比寶馬3系Li、奔馳C級等這些加長后的德系豪華品牌中型車大了不少。基本介乎于它在美國市場上的兩大主要競品雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS之間。
林肯MKZ全系標配了自適應(yīng)LED前大燈，并帶有自動遠近光開啟功能。前大燈采用了遠近光一體式設(shè)計，尺寸小巧，尖銳的造型展現(xiàn)出了其年輕、活力的一面。而轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈則位于保險杠下緣，同樣采用的是LED作為光源。
外后視鏡獨立安裝在車身上，其支柱采用了鍍鉻材質(zhì)，給人感覺很精致，同時還融入了隱藏式的LED轉(zhuǎn)向燈和照地?zé)簟．斈銕е悄荑€匙走進它時，照地?zé)簟㈤T把手、前后車燈以及座艙環(huán)境燈都會緩慢點亮，讓高級感得以升華。
無鑰匙進入功能如今已相當普及，但在此基礎(chǔ)上林肯依舊保留了經(jīng)典的車門密碼開啟系統(tǒng)，縱然鑰匙不在身邊，你也可以通過輸入5位密碼解鎖四扇車門與后備廂門，同時也避免了鑰匙被反鎖車內(nèi)的尷尬。
輪圈采用了當下非常流行的19英寸拋光與黑色啞光雙色鋁合金輪圈，搭配規(guī)格為245/40 ZR19的米其林Pilot Sport3輪胎，單條的市場售價大約在2800元左右。
與飛翼式前進氣格柵相呼應(yīng)的是林肯標志性的一體式LED尾燈，獨特的設(shè)計讓它有著非常與眾不同的視覺效果，令人過目不忘。再配上流暢的車身線條、后保險杠下方大面積的磨砂質(zhì)感黑色塑料點綴以及長方形嵌入式的雙邊共兩出式排氣管布局，進一步推升了林肯MKZ時尚、年輕化的外觀風(fēng)格。
