借得東風(fēng)好行船搶先測試啟辰T70 2.0L

侯云峰

2014年12月16日 23:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間

　　啟辰T70延續(xù)了日系車大空間的傳統(tǒng)，身高181cm的體驗(yàn)者無論在前排還是后排都能獲得不錯(cuò)的乘坐空間，并且舒適性也很高，這樣的表現(xiàn)滿足家庭用車完全沒有問題。

● 儲(chǔ)物空間

　　如果按照百分之來打分的話，啟辰T70的儲(chǔ)物空間可以得80分，10分扣在中央扶手箱內(nèi)部空間不規(guī)整，利用率不高。另外10分就是放倒后排座椅后備箱地板有凸起，影響了拓展能力。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.24秒	39.38米	9.00升
測試文章：健美身材測試東風(fēng)啟辰T70 2.0L CVT
評測編輯-周宇軒：	T70自身的產(chǎn)品力很扎實(shí)，沒有太多花哨的配置，屬于用起來放心的類型，就像姑娘有一個(gè)只是身材健碩的大塊頭丈夫，能給予你足夠的安全感，其他都平平庸庸。
評測編輯-張郁達(dá)：	中國品牌緊湊型SUV太多了，想要在這萬花叢中殺出一條路絕非易事，產(chǎn)品絕對需要擁有“一技之長”。T70顯然還需要有些亮點(diǎn)才行。
評測編輯-王澤石：	出色的三大件是T70的核心產(chǎn)品力，確實(shí)屬于買個(gè)放心的中國品牌車。不過，如今各個(gè)中國車企都在進(jìn)步，未來這幾點(diǎn)都會(huì)逐步補(bǔ)齊，T70還需要有新亮點(diǎn)。

啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.54秒	41.65米	--升
測試文章：借得東風(fēng)好行船搶先測試啟辰T70 2.0L
評測編輯-侯云峰：	依托逍客打造的啟辰T70在設(shè)計(jì)、空間、駕乘感受以及性能表現(xiàn)上都沒有硬傷。以相對較低的價(jià)格換取更成熟的產(chǎn)品，性價(jià)比頗高。不過問題是現(xiàn)款逍客面臨換代，優(yōu)惠幅度較大，啟辰T70來得是不是有點(diǎn)晚了？
評測編輯-鄭宇：	成熟實(shí)用的動(dòng)力技術(shù)、頗有些噱頭可聊的配置，還加上不錯(cuò)的乘坐空間，啟辰T70很會(huì)揣摩這個(gè)級別消費(fèi)者的心理。全車基本沒有硬傷，很適合普通家庭用戶。
評測編輯-時(shí)睦華：	從啟辰T70上我們看到了合資自主品牌的進(jìn)步，它的內(nèi)外部設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，一定程度上彌補(bǔ)了“拿來主義”帶來的負(fù)面效應(yīng)。它的底盤、動(dòng)力總成都十分成熟，定價(jià)也夠厚道，對追求皮實(shí)耐用的消費(fèi)者來說吸引力不小。不過，話說回來，這類產(chǎn)品或許能讓東風(fēng)賺到錢，但這些只是暫時(shí)的。不提升自己的研發(fā)能力，總用別人用剩下的技術(shù)，終究不是辦法。

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