[汽車之家 原創試駕]冰火兩重天，注意，我可不是要和你聊什么低俗話題，那是此次路虎發現神行將要帶領我去探索的未知國度，沒錯，它就是被冰雪和火山覆蓋的冰島，世界上最為神奇的一塊土地。作為豪華中型SUV市場中的首款7座車型，發現神行顯然要用實用性來爭取更多消費者，而它是否還能保留路虎品牌一貫的探險精神？這趟冰島之行，就讓我為大家找出答案。
在脫離了福特集團之后，路虎似乎找到了自己正確的方向，這幾年銷售業績一路飆升。業務的增長促使路虎急需擴充自己的家族成員。按照路虎的未來規劃，攬勝、發現和衛士三個歷史最悠久的車型都將發展成一個相對獨立的家族群落。比如目前的攬勝家族已經擁有包括攬勝、攬勝加長版、攬勝運動版和攬勝極光這幾款車型，如今，發現神行就是發現家族里的首位新成員。
由于此次試駕項目安排非常緊湊，主辦方并沒有安排媒體單獨拍攝的時間，因此部分外觀及動態圖片來自路虎的官方攝影師，敬請見諒。
不得不說，路虎近些年能取得如此進步，這副全新的家族設計理念要記上大功。這張前臉在極光上演繹到極致，發現神行則要收斂許多。大燈采用家族化設計，并沒有采用時下最時髦的LED大燈，而是普通的遠近光一體式氙氣大燈和LED日行燈的組合，盡管轉向燈使用的還是最普通的鹵素光源，但這對于視覺效果并沒有什么影響。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 發現神行 | Macan | Q5 | X3 |
| 長（mm） | 4600 | 4681 | 4629 | 4665 |
| 寬（mm） | 1894 | 1923 | 1898 | 1890 |
| 高（mm） | 1700 | 1624 | 1655 | 1690 |
| 軸距（mm） | 2741 | 2807 | 2807 | 2810 |
說起來，發現神行是用于替換現款神行者2的，它和極光使用相同的前橫置平臺，只不過軸距加長到2741mm，車長則為4600mm，并未與同級車拉開差距，車身側面看上去還是很緊湊的，從車身長度上看，容納下3排七座的空間似乎有些困難，至于它的實際空間表現，下文會詳細說明。
作為一輛路虎，發現神行在設計時當然會充分考慮通過性，它的前后懸很短，接近角25°，離去角31°，最小離地間隙212mm，縱向通過角21°，涉水深度更是達到了600mm，這樣的身材對于一輛城市SUV而言已經相當“健美”了。
尾燈的設計和前大燈風格很接近，轉向燈也采用的鹵素光源。全車配備了整整一圈雷達探頭和攝像頭，可以實現全景倒車功能以及自動泊車功能。
