性能顯著提升 試駕艾瑞澤7 1.5T手動擋
到這，關于駕駛感受的內容聊完了，最后再讓我們看看這輛車。總的來說艾瑞澤7 1.5T和原先的1.6L車型外觀內飾區別不大，簡單瀏覽一下即可。
1.5T車型外形上沒什么特別的裝飾件，連個顯示排量的標志都沒有，可見它作風低調，不是來追求運動個性的。最直接的區分方法是輪圈，這款車裝備更大的17英寸輪圈，增強了視覺效果，輪胎尺寸205/50 R17，寬度中規中矩。
內飾采用了純黑配色，比之前的淺色內飾顯得更高檔。做工用料沒變化，中控臺依然是大面積的硬塑料，屬于同價位主流檔次，不過好鋼都用在了刀刃上，凡是身體接觸到的方向盤、座椅、中央扶手箱和門把手都采用皮革包裹。
多媒體系統配備7英寸的彩色觸摸顯示屏，我們在1.6L車型測試中對這套系統大加贊賞，現在也一樣：功能完善、按鍵清晰、操作簡便、反應速度快。可惜白天屏幕反光的問題也給留下來了。
配置方面，我們試駕的這款是尊貴版，具備無鑰匙進入/一鍵啟動、導航+倒車影像+后泊車雷達、多功能方向盤、定速巡航、主駕駛位電動調節皮革座椅、外后視鏡加熱、自動空調、前排座椅加熱以及車身穩定控制系統和胎壓監測等功能，很豐富了。
試駕過程中還有幾處細節令我很滿意，例如四門車窗玻璃都帶一鍵升降功能，還有人性化的儲物空間，實用性出色。乘坐空間和后備廂空間不變，這里不再做過多介紹了。
● 總結：
艾瑞澤7 1.5T車型沒有過分追求高功率和推背感，作風低調穩重，舍棄了一部分激情，專心做好日常駕駛方面的功課，是一款很務實的車。它的出現徹底彌補動力上的不足，性能提升效果可謂顯著，大幅增強了綜合競爭力。新車將于3月19日（也就是明天！）上市。根據試駕會上得到的消息，1.5T車型的售價不會比同配置的1.6L車型貴出太多。廠家的人士說了，這是一款走量的車，既然如此，那就讓價格來得再便宜一些吧！（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）
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