有得有失廣汽本田全新鋒范性能測(cè)試

李偉龍

2015年08月11日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間

　　作為全新鋒范的頂配車(chē)型，豪華科技版卻沒(méi)有配備真皮座椅，這一點(diǎn)部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能無(wú)法接受，好在采用織物面料的座椅填充柔軟、乘坐舒適，兩側(cè)的支撐能對(duì)身體也能起到一定的包裹。而就真皮座椅的問(wèn)題，我們也向廠家進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示如果國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)此需求強(qiáng)烈，并不排除今后推出配有真皮座椅的車(chē)型。

　　在這一價(jià)位的緊湊型車(chē)中，后排空調(diào)出風(fēng)口絕對(duì)算得上是一項(xiàng)稀有配置。有了它的出現(xiàn)，再配合上增厚10mm的座椅，后排乘客的舒適度能夠得到明顯提升，不過(guò)美中不足的是缺少了中央扶手，要知道這項(xiàng)配置可是存在于現(xiàn)款鋒范上的。

　　乘坐空間方面，現(xiàn)款鋒范飽受詬病的前排頭部空間在新車(chē)上有所改善，身高178cm的體驗(yàn)者能夠獲得一拳的頭部空間，移至后排依舊可以獲得三指的頭部空間，而腿部空間則高達(dá)兩拳，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試

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鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	40.39米	5.70升
測(cè)試文章：有得有失廣汽本田全新鋒范性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	之前的大號(hào)小型車(chē)鋒范這次終于名正言順地晉級(jí)為緊湊型車(chē)。隨著升級(jí)，新鋒范在動(dòng)力系統(tǒng)、乘坐空間和配置方面也有不小的提升，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中位于前列，盡管在人性化設(shè)計(jì)上略有退步，但總體來(lái)說(shuō)是一款競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	如果方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留，那么鋒范的此次換代絕對(duì)稱(chēng)得上完美，不過(guò)即便如此，它的綜合實(shí)力在同價(jià)位的車(chē)型中依舊十分出色，是一款值得推薦的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	作為一名老鋒范車(chē)主，新鋒范的變化讓我有滿意也有失望，滿意的是它依舊好開(kāi)，動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)，空間也有提升。失望的地方是方向盤(pán)減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了，雖說(shuō)這兩樣用到的頻率不高，但真用的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得別扭了。總的來(lái)說(shuō)它依然值得推薦。

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