采用UKL前驅(qū)平臺車展體驗全新寶馬X1

張子儀

2015年09月15日 22:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 一提到寶馬，首先讓我想到的就是后輪驅(qū)動、駕駛樂趣，然而如今的寶馬已不再堅持這一種驅(qū)動形式，現(xiàn)在的2系旅行車以及未來的1系，還有今天要介紹的全新X1都采用了UKL前驅(qū)平臺，或許這是對空間的一種妥協(xié)。不管怎樣，在沒有開到試駕車之前，我們都沒有權利對駕駛感受做出任何評價，眼下我們能做的就是先來看看它在靜態(tài)方面能給我們帶來怎樣的驚喜。

向編輯張子儀提問

文章標簽： SUV試駕評測靜態(tài)評測

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寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.90米	--升
測試文章：年輕酷俊混合體測試寶馬X1 xDrive28i
評測編輯-孟慶嘉：	一款極富個性的產(chǎn)品，在SUV與轎車的平衡點上，寶馬X1找到了精準的位置，這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎上。在性能和駕駛方面，它的優(yōu)勢和特點明顯，屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。
評測編輯-梁巍：	按常理來說寶馬X1應該算是城市型的SUV，而且從外形看也確實是這種感覺，但是當你坐進車內(nèi)，特別是開起來之后，會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別，靈活的操控，不算很高的視線，充足的動力，但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標準，我相信年輕的白領們一定會對它愛不釋手的，當然你要有一份不錯的薪水。
評測編輯-羅浩：	我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車，管它是什么呢！反正它開起來很輕松，動力挺強，空間和實用性完全滿足家用需求，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！

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