各方面都很成熟試駕奔騰B30 1.6L+6AT

張可

2015年10月19日 23:33 原創來源：汽車之家

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內飾：

　　奔騰B30內飾造型規整，中控臺功能區非常簡潔，音響和導航系統集成在一起，采用觸摸屏控制，僅有空調控制區使用物理按鍵或者旋鈕。材質全部為硬塑料，同級別車型也大多是這個表現，做工方面還要等拿到商品車的測試車才能進行評價。

　　觸摸控制區的使用便利性不錯，首先是屏幕的畫質很好，界面設計顯檔次而且顯示細膩。觸摸時系統反應流暢，沒有卡頓現象發生，觸摸時有聲音提示，唯一的缺點就是屏幕反光非常嚴重，在陽光下是看不清屏幕的。

　　功能性方面系統配有互聯網擴展功能，可以讀取在線新聞，同時也可以通過第三方軟件將手機與系統進行連接，只不過我們這臺車還在調整之中，無法成功與我的三星note4連接。倒車影像顯示非常清晰，輔助線能隨轉向轉動，日常使用中有極高的便利性。

　　多功能方向盤帶有皮革包裹，握在手里感覺扎實，功能按鍵的尺寸很大，行車中僅憑雙手拇指就能控制，不過方向盤僅能進行高低調節。從配置來看，天窗、大屏幕、ESC電子車身穩定系統都一應俱全，但是唯獨少了自動大燈，拿來與競品相比的話算是一個缺失。

向編輯張可提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.04秒	39.63米	7.60升
測試文章：擺正自己的位置測試奔騰B30 1.6L 5MT
評測編輯-侯云峰：	奔騰B30的動力系統匹配成熟，駕駛感受在同價位車型中有著明顯的優勢，不過車內做工不太好、發動機噪音大的問題也很嚴重。結合7.28萬的售價來看，倒也能讓人接受，值得推薦。
評測編輯-鄭宇：	奔騰B30可以算是一汽奔騰不可多得的好產品，讓人看到了廠家踏踏實實造車的決心，只是現在細分市場的競爭已經非常激烈了，奔騰B30來的是不是有點晚了？
評測編輯-李偉龍：	奔騰B30在這個價位車型里的駕駛感受絕對是第一集團的，甚至比一些合資車型還好。1分扣在車內做工差，另1分扣在發動機噪音大，其他方面沒問題。

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