■ 動力/試駕感受

　　啟騰EX80共有兩套動力系統(tǒng)，分別是型號為LJ469Q的1.25L五菱柳機發(fā)動機，以及東安動力（DAM15DL）的1.5L發(fā)動機，均匹配最為傳統(tǒng)的5擋手動變速箱。目前上市銷售的都是東安動力的1.5L車型，其最大功率為116馬力（85千瓦）/6000rpm，峰值扭矩為150牛·米/4500rpm。據(jù)悉搭載1.25L發(fā)動機的車型會在明年3月份前后上市銷售。

　　在實際駕駛過程中，啟騰EX80 1.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是有些超出我的預期。油門踏板響應積極，起步時帶動1噸多的車身顯得非常輕松，甚至還有點沖的勁頭。只是5擋變速箱的擋位有些模糊，而且入擋略有生澀感。

　　搭載在啟騰EX80上的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并沒有出現(xiàn)像其它車型上那樣力道過輕的狀況，這點非常不錯。即便是原地或者低速轉(zhuǎn)動它，方向盤也會給駕駛者恰到好處的回饋力。特別是到了中高速狀態(tài)，阻尼會變得稍大一些，帶給車輛更好的穩(wěn)定性。近期我也試駕過多款此類車型，啟騰EX80的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤在中高速狀態(tài)下的穩(wěn)定表現(xiàn)，絕對屬于同級別車型的中上等水平。

　　啟騰EX80還有兩套后懸架可選，如果您側(cè)重家用，希望能夠舒適一點，建議選擇使用五連桿后懸架的車型；如果您希望能拉人的同時兼顧載物，且希望購車費用再低一些，可以選擇鋼板彈簧的車型。本次試駕的就是后者，路面上一些細小的顛簸懸架能夠?qū)⑵溥^濾掉，只是途徑坑洼爛路時，后排的乘客確實會體驗到較為生硬的震動。正所謂魚和熊掌不可兼得。

● 總結(jié)：

　　作為一個新晉的挑戰(zhàn)者，啟騰EX80在外觀方面并沒有帶給我們太多的驚喜，整體輪廓與幾位競品相差不大，它們的差別僅在車頭樣式方面。該車內(nèi)飾設計、布局和空間的表現(xiàn)也都是中規(guī)中矩。其優(yōu)勢主要有兩點，首先是相對豐富的配置，其比同價位車型要多大燈高度調(diào)節(jié)、電動后視鏡和皮革座椅等舒適性裝備；其次是價格，同配置的車型中它的定價要低1000-4000元左右，還有近期廠家有2000元的優(yōu)惠。總共幾千元的價格優(yōu)勢還是值得您多關(guān)注一下這位新朋友。對于一個新品牌當然還有很多事情要做，除了品牌知名度的塑造外，銷售和售后的網(wǎng)點建設也是重中之重。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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