[汽車之家 原創試駕] 每當我在大街上見到謳歌的車，都會忍不住多看幾眼，并打心底說一聲“嗨！好車”，這個生于美國的日本豪華品牌，雖然在美國市場表現不錯，但它來中國的這8年時間，真是有些水土不服，現在謳歌不愿再對中國這么大一市場置之不理，在明年實現國產化進程前為我們先帶來了RDX的小改款車型，那么就一起來看看它到底有什么改變。
老款RDX只有兩款車型，3.5L車型價格太高，光售價就嚇走了一部分消費者，而3.0L車型沒有配備四驅系統，兩個排量兩款車型，讓消費者選擇的余地太少了，好在新款對車型配置方面進行了調整。
2016款RDX外觀整體變化并不明顯，但謳歌對RDX車型進行了調整，2016款全部為3.0L排量，并且由老款的一個車型變為三款車型，分別為舒適版、精銳版和尊享版，同時還為頂配的尊享版加上了四驅系統，這讓以前糾結購買3.0L車型的消費者有了不少選擇，我們今天的試駕車為最頂配尊享版。
LED大燈是本田近年來一直普及的技術，作為其高端品牌的謳歌自然也都用上了，新款RDX上這5個LED大燈一字排開，不怒自威，除了更亮、壽命更長、響應更快這些功能性上的優勢外，也確實為顏值加了不少分。
| 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 謳歌RDX | 奧迪Q5 | 雷克薩斯NX | 凱迪拉克SRX | 英菲尼迪QX50（國產） |
| 長（mm） | 4690 | 4629 | 4630 | 4851 | 4744 |
| 寬（mm） | 1870 | 1898 | 1845 | 1910 | 1803 |
| 高（mm） | 1680 | 1655 | 1645 | 1663 | 1614 |
| 軸距（mm） | 2685 | 2807 | 2660 | 2807 | 2880 |
除了雷克薩斯NX，其余幾個都是老對手了，在同級別競爭對手中RDX的個頭并不小，實車看上去也足夠敦實，就是這個軸距略顯尷尬，不過對于本田來說，我們大可不用為它的空間擔心，后文會為大家展示空間體驗。
謳歌為2016款RDX裝備了新設計的輪圈，并且為了區分車型，高低配輪圈樣式也有所不同，輪胎尺寸和型號都和老款一樣，米其林LATITUDE Tour HP系列輪胎注重耐磨和濕地的防滑性，而60的扁平比用來保證足夠的舒適性。
新款RDX外觀的變化并不大，但幾處細節的改進讓它與時俱進了不少，雖然車型年紀是有點大了，但以現在這個造型，在同級別車型中并不落伍。