[汽車之家 原創試駕]  這年頭，大家似乎都把精力用去開發SUV了，大批新車迅速出現，如同寒武紀生命大爆發。當然轎車市場咱也不能放棄��！雖然增速不快吧，好歹基數在那擺著呢，不過相對來說競爭確實沒以前那么激烈了，尤其小型車和緊湊型車，主流的還是那幾個，不斷改款改款，會不會有些“審美疲勞”？現在總算來了個新對手——納智捷銳3。

　　納智捷銳3最早正式亮相于今年4月份的北京車展，我們已經做了外觀和內飾的介紹，目前還有兩個主要的問題：第一，我們還沒有試駕過；第二，不知道賣多少錢。價格恐怕要等到今年9月份上市的時候才能知道，所以今天咱們先來解決第一個問題。

　　車展上見到銳3的時候，它給我的感覺是外形設計比較夸張，大嘴進氣格柵和鋒利的線條設計對于一輛小型車來說似乎有些過于復雜。其實這次再看感覺還好啦，沒有了展臺上閃亮的燈光照耀，這輛車看著還算稍微溫和一些。主要我覺得它的整體車身輪廓很穩定，給人一種扎實的視覺印象。

　　較大的體型也讓銳3比其它小型車更討人喜歡，事實上它的車身尺寸已經超越了主流小型車的范疇，達到入門緊湊型車的標準了。不過等級劃分的問題咱們暫且放在一邊。

　　這款車外形細節上的處理很不錯，值得聊十塊錢的。比如說鋒利的前大燈，以及LED日間行車燈，很有識別特征，而且做得也比較精致，增強檔次感，只可惜只在全系頂配上出現。還有就是前格柵和包圍下部采用了仿碳纖維材質的裝飾條，增強運動氣息。

　　車身側面，廠家最引以為傲的是所謂“駐筆回鋒、筆斷意連”的設計，很有詩情畫意哈！就是C柱三角窗那道往回勾的那一下，我仿佛看到有根大毛筆在空中飛舞，然后猛然劃過車身，留下一道有力的豎彎鉤，與車身腰線融合在一起，營造出很動感的線條。不知道我這個理解跟設計師的想法是不是一樣。

　　當然啦車身上的各種設計也不全是為了好看，有些也具備功能性，包圍兩側的凸起就是為了導流從而降低車身阻力，使得銳3的風阻系數可以低到0.29。至于后車窗上的那道，根據廠家的解釋，不僅圖個好看，同時還能增大駕駛者后方的視野。

　　外觀我也不是全都認為很好，像是車尾排氣管的布置相對來說就有點草率，另外這車只有兩個倒車雷達，雖說它主要靠倒車影像吧，但倆探頭實在顯得少了點。