● 內飾部分
棕色的皮質,配上仿木紋+銀色飾板,盡管模仿痕跡很重,但整體氛圍還算舒服,實際做工、觸感也都還不錯。方向盤不能前后調節這個問題,聽起來不是特別重要,實際上對駕駛員來說,是衡量駕駛品質的一個重要指標了,一個舒服的坐姿太重要了。
多媒體系統的功能挺豐富,導航、手機互聯、倒車影像等功能一應俱全,只是這臺試駕車上現在還不能連接iPhone手機,據悉,廠家正在對該系統進行升級,不必擔心。
如今手機越做越大,人人都手不離手機,一個能舒舒服服放手機的位置變得重要起來,全系景逸X5在這方面考慮還不夠周到,儲物格是有了,更多應該考慮儲的是什么物,用起來順不順手。
● 空間表現
全新景逸X5的儲物空間還算豐富,每個座位都有屬于自己的儲物空間,位置也都挺順手,滿足日常使用完全沒問題。
它的乘坐空間表現還不錯,但失望的是,無論我是在前排還是后排,都不能找到舒服的姿勢。前面已經說過,前排的問題是,方向盤不能前后調節,這樣我就只能“正襟危坐”。后排也有一個小問題,就是靠背形態太直,弧度不夠,腰部合適了,我的肩部和頭部便沒有了支撐,想靠在頭枕上需要把頭往后仰,比不靠還累。
全新景逸X5的后備廂空間尚可,兩側突起的儲物格侵占了部分空間,影響了一些橫向寬度。它的尾門很重,開關也比較緊,需要用很大力氣才能打開,我一度以為是不是壞了。再有就是開啟角度偏大,造成拉手偏高,不是所有人都能輕松使用。
景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測試文章 | ||
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加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 油耗(100公里) |
13.78秒 | 39.40米 | 8.10升 |
測試文章:全新動力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT | ||
評測編輯-柳偉: |
景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動力儲備相對充足,油耗為8.1L,綜合表現不錯。 |
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評測編輯-劉東: |
全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。 |
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評測編輯-王亮: |
1.5T+CVT的動力系統,在動力上的表現中規中矩,不過變速箱的平順性還是不錯的。儀表盤較2.0L車型有所改進,乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動、全景天窗及自動駐車等等。 |
景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章 | ||
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加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 油耗(100公里) |
10.73秒 | 37.62米 | 8.70升 |
測試文章:果然不負眾望 測試全新景逸X5 2.0L | ||
評測編輯-柳偉: |
全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。 |
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評測編輯-王亮: |
全新景逸X5在外觀和內飾的設計方面呈現出年輕化和時尚化的特點,吸引了眾多的年輕家庭消費群體。經過測試,不管是加速成績(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級別車型中都有著較為明顯的優勢,這點還是讓我們有所驚喜的。靜態和動態的內外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。 |
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評測編輯-劉東: |
全新景逸X5在外觀和內飾設計方面相比于上一代車型有了質的提升,用料也更加的考究。整車的風噪和胎噪表現在同級中處于一個不錯的位置。其搭載的2.0L發動機,發力十分均勻,整體加速表現也不錯。剎車成績僅為37.62米,達到了優秀的表現,相信采用馬牌輪胎對它的剎車表現還是很有幫助的�?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車。 |
景逸X5 2013款 1.8T 手動尊享型 閱讀測試文章 | ||
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加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 油耗(100公里) |
8.68秒 | 39.80米 | --升 |
測試文章:動力不容小覷 測試風行景逸X5 1.8T | ||
評測編輯-梁�。� |
景逸X5的實際性能表現要比我們預期的更好,特別是剎車成績表現很完美。另外它外形設計不難看,各方面表現也都比較平衡,售價也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當中一款有競爭力的產品。 |
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評測編輯-胡正暘: |
沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績也很不錯,雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對二三線城市乃至廣大鄉鎮農村用戶來說,這款產品已經很有吸引力。 |
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評測編輯-羅浩: |
這款車給人最大的驚喜是動力表現,沒想到它的0-100km/h加速比官方成績快了3秒多,剎車成績也非常出色,但是做工品質和配置方面和同級別相比沒有明顯優勢。 |
好評理由:
差評理由: