[汽車之家性能測試] 在前一陣子我們對科魯茲1.4T的車型進行了各項性能測試，讓大家對其大致表現能夠有所了解。而廠商還為科魯茲提供了1.5L自然吸氣的版本，并且從汽車之家統計的用戶關注度方面來看，1.5L的車型甚至比1.4T更高一些。那勢必也會有不少朋友好奇這臺1.5L科魯茲的性能表現，那就讓我們進入正題吧！
本次測試的車型為科魯茲1.5L 自動炫鋒版（下文簡稱科魯茲），關于它的靜態部分大家可以點擊閱讀以前的文章進行回顧，本文就不做贅述了。
動力部分：
本次測試車配備的這臺1.5L自然吸氣發動機最大功率為114馬力/6600rpm，峰值扭矩為146牛·米/4000rpm。從參數上來看并不是很搶眼，由此也可與預想到它并不能提供多么激情的加速感受。
而在傳動系統方面，與這臺1.5L發動機匹配的是一款6速手自一體變速箱，1.4T車型搭載的7速雙離合變速箱在通用旗下產品中并沒有與自然吸氣發動機組合。
駕駛感受：
其實在拿到測試車前僅僅是看參數還對動力表現有點擔憂，不過上手后給人的第一印象倒還不錯，起步較為輕快，動力不足的感受并不明顯，當然這也要取決于油門踩多深。當然了，如果開著它在第一排等紅燈，想要起步后能甩開左右兩邊的“對手”時，還是得深踩油門甚至地板油起步才行。
在市區路況中，通常最高限速也就80km/h，在這限速范圍區間內駕駛其實也并不會對動力產生太多抱怨。除此之外，變速箱較為平順的表現也對舒適性有一定幫助。發動機與變速箱的匹配調校得很好，開起來也十分輕松。
巡航狀態下深踩油門，變速箱在短暫的思考過后便會做出響應，甚至也會連降數擋，不過受制于發動機自身的動力并不算強，想要獲得多么凌厲的推背感那只能說抱歉了，隨著轉數的攀升，傳入車內的噪音也會隨之變響，但車速上升的卻并不是很快。如果說在市區里這臺科魯茲的動力表現能夠將將滿足日常需求，那在高速公路上想超個車確實有些費勁。
實測的這臺科魯茲整備質量為1270kg，體重并不算大，要知道僅有兩扇門并且車身比它小很多的豐田86都比它重了2kg（2.0L自動豪華型）。輕盈的車身可以使得車輛低速時開起來比較輕快，并且值得稱道的是在高速時它也不會很“飄”，優秀的底盤調校同樣功不可沒。
相比1.4T車型，搭載1.5L發動機的科魯茲在后懸架結構上略微有些差別，取消了那根提升操控感的瓦特連桿，結構是較為簡單的扭力梁式非獨立懸架，前懸架則為常規的麥弗遜式獨立懸架。這樣的組合在同級別合資車型中還是比較普遍的。
其實從外形便能看出科魯茲是一款主打年輕消費者群體的車型，而在底盤調校的設定上它也更傾向于年輕人較為喜歡的“運動感”。懸架系統整體偏硬朗，在過彎或是高速變道時候能夠提供不錯的支撐性，然而在提供駕駛樂趣的同時也勢必會有一些犧牲。當車輛駛過狀況較差的路面時，細碎的顛簸會更直接的傳遞給車內乘客和駕駛者，要是再來個大坑，縱向拋離感也有點強。
相比之前測試的1.4T車型，這臺1.5L科魯茲最大的差異無疑是在動力部分。雖然排量更大，但少了渦輪增壓器的加持在動力輸出上還是有著不小差距。不過另一方面，這臺6速手自一體變速箱的平順性表現較之雙離合變速箱要好一些，如果你對動力并不是很有追求那其實1.5L車型也是不錯的選擇。至于底盤表現方面的差異就不是很大了，缺失了瓦特連桿只會對激烈駕駛產生一定影響，然而1.5L車型的動力實在難以挑起多么強烈的駕駛欲望，因此通常也不會開得多么奔放。
性能測試：
官方公布的0-100km/h加速時間為12.1秒，而在此前我們測試1.4T時，實測成績比官方的要好上一些，這次情況如何呢？
最終11.31秒的結果倒是比官方成績快了不少，和兄弟品牌別克旗下定位及排量都比較接近的英朗成績差不多，整個加速過程較為平淡，只有在起步時略微有些推背感。205mm寬度的輪胎正好夠用，2000rpm起步時輪胎輕響一下便會立馬恢復抓地力。
制動測試最終成績為40.54米，相比1.4T車型的40.15米差距不大，考慮到輪胎更窄的緣故（此前測試車型配備225mm寬度輪胎），剎車距離沒有變長太多也算是值得欣慰了，表現屬于合格范疇。不過考慮到此前我的同事曾經在濕地踩出了37.04米的極佳成績，或許測試環境等外界因素對最終成績產生了不小的影響。
油耗測試：
工信部給出的1.5L科魯茲油耗要比1.4T高一些，而我們實際測試出的結果也是如此。后者實測平均油耗為7.5L/100km，而此次測得的1.5L車型則為9.2L/100km。值得一提的是，這臺車的行車電腦測算出的平均油耗為8.6L/100km，與我們口碑系統中車主提交的平均油耗相同。
編輯總結：
這臺1.5L發動機的科魯茲最大的弱勢無疑在于動力，相比1.4T車型無論是加速性能還是燃油經濟性表現都有著一定的差距。相同配置的指導價差距為1.3萬元，考慮到對于一臺終端售價10萬元出頭一些的車型來說這個價格差距也不算小，因此如果你對動力并不是特別在意其實這款車也值得考慮。當然對于預算較為充足的消費者我們還是推薦購買1.4T車型。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 廠商指導價 | 13.69萬 |
| 廠商 | 上汽通用雪佛蘭 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2016.07 |
| 最大功率(kW) | 84 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 1.5L 114馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4666*1807*1460 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.1 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 11.31 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 40.54 |
| 實測油耗(L/100km) | 9.2 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1270 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 長度(mm) | 4666 |
| 寬度(mm) | 1807 |
| 高度(mm) | 1460 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1541 |
| 后輪距(mm) | 1561 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 52 |
| 后備廂容積(L) | 430 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發動機 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 發動機型號 | L3G |
| 排量(mL) | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 114 |
| 最大功率(kW) | 84 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規格 | 205/55 R16 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內置行車記錄儀 | ○ |
| 駕駛操控 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 巡航系統 | - |
| 衛星導航系統 | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統 | - |
| 輔助泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 輪圈材質 | |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | - |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 車外燈光 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | |
| 語音識別控制系統 | - |
| 智能化配置 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 車聯網 | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 方向盤材質 | - |
| 方向盤位置調節 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 座椅材質 | - |
| 主座椅調節方式 | |
| 副座椅調節方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅調節 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環境氛圍燈 | - |
| 空調/冰箱 | 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - |
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