[汽車之家 長期測試]  歐藍德首保時間為3個月或者5000公里，我這臺長測車已經到達了該進行首保的時限，為了保證真實性，本次的視頻和圖片均為手機或者GoPro拍攝，所以部分暗光下的畫質一般，也請大家理解。對于這臺車有任何的問題歡迎在微博中找到@張可他自己，我會盡力回答。

　　同時也在此預告，由于近一個月頻繁出差，車輛交由同事使用，下一期的更新可能會有所延遲，我會盡量保證更新，最新情況也會在我的微博中跟大家第一時間同步。

如果您懶得看圖文，那么視頻版也可以完全展現此次更新的內容。

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　　相比本田、豐田、大眾，三菱的4S店在北京算少的，這也是一定程度上影響市場表現的因素。買車時候大多數人都要考慮日后的維修保養便利性，我選擇的是離公司近的“北京菱順”，這算是個老店了。

　　常規的接待、套座套就不再重復提及了，現在基本上所有的品牌都能很好的做到。維修保養接待的姑娘挺熱情，桌上介紹著不同車型所推薦的機油，連已經退市的翼神都有，但是沒看到現在賣的最好，市場潛力最大的新歐藍德，這個宣傳該更新了。

　　車間老師傅居多，看起來經驗都很豐富。通常車間是不允許客戶自己進入的，但是一般情況跟工作人員說說也都不會拒絕。

　　歐藍德帶有原廠的樹脂護板，而且面積非常大，整個將發動機機械部分全部覆蓋住，每次保養都需要拆下護板。我們看到發動機機械部分非常干凈，目前沒有任何的油泥，沒有滲油現象發生。放油方式也是最簡單、成本最低的重力放油，前臺沒有推薦收費的抽油方式。

　　其實在進店保養之前我特意把左前輪輪胎放了氣，在放油的同時技師開始檢查胎壓，并且查出我做手腳的輪胎胎壓異常。

　　原廠免費的機油10W-30合成油，對于一臺自然吸氣發動機足夠了，濾芯的供應商我們非常熟悉，沈陽航天三菱，為之前很多中國品牌初期的車型提供發動機。機油加注量為整4升，很合適，不用單獨再買一小桶。

　　加好新的機油之后及時會對發動機艙進行清理，之后還檢查了玻璃水的液位，不過我沒有在店里加，這種易耗品有沒有操作難度，自己買更合適。最后就是檢查全車燈光是否正常，并連接電腦進行保養設定。至此，保養流程就已經結束，接下來車被開走洗車。

　　洗車的時間我來到了休息室，面積不大，硬件設備偏老。提供幾種簡單的飲料，休息室內有電視和上網的區域，同事也可以看到車間內的情況，我那臺歐藍德已經離開了工位。

　　這個微體驗應該是上期更新忽略掉的，扶手箱前端和后端都有用于走線的凹槽，這樣一來在接在扶手箱內的用電器的線就不會被擠著了，雖然這臺車的內飾還是挺粗獷的，不過這小細節也值得給贊。

　　首保之后加上氣溫回升，油耗有所下降。很抱歉，此次更新中并沒有加油，因為車交由同事使用，這個期間并沒有用完一箱油。

小結：

　　首保流程和技師的責任心都沒有問題，店面少確實是三菱做市場推廣的一個大問題，很多人需要跑很遠去保養修車。從硬件來看跟本田、豐田和大眾有一些差距，這也是日后需要提升的。總的來看長測已經過半，歐藍德大體的表現還算讓人滿意，畢竟性價比很高。大家有任何問題和疑問歡迎在微博中找到我。（文/圖 汽車之家 張可）