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● 油耗測試

小排量發動機在油耗測試中顯示出了優勢，7.5L/100km的成績甚至都已經低于小型SUV的推薦值了，變速箱積極的升擋以及盡量維持把發動機維持在低轉速功不可沒。在ECO PRO模式下變速箱還具備滑行模式，收油之后轉速馬上會回落至不到1000rpm。

● 噪音測試

從測試數據來看，每個速段的噪音值都低于我們的推薦值，這點很不錯。坐在車內的實際感受還是能察覺到比較明顯的胎噪，這和X1使用了缺氣保用輪胎有很大關系。X1整體的隔音降噪水平相比老款車型有了長足的進步。

● 全文總結

X1變了，不僅造型變了，發動機、變速箱以及底盤這樣的核心部件也變了，變得看上去不再“寶馬”。不變的是轉向和底盤依舊保留了寶馬的精髓，這一點你大可放心，它依然是同級別最具駕駛樂趣的車型之一。它的改變是為了給你帶來更好的駕乘感受 ，它更大、更舒服、更省油，變成你心中一臺SUV該有的樣子，也許你現在不能理解，但時間久了你就會發現，它的心沒有變，只是變了一種愛你的方式。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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● 特別鳴謝

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