[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  眾泰作為一個(gè)中國(guó)品牌民營(yíng)車(chē)企，經(jīng)過(guò)了12年的發(fā)展逐漸打出了屬于自己的一片天地。而在消費(fèi)者心目中，眾泰的產(chǎn)品一直擺脫不了模仿與抄襲。直到今年眾泰T700正式上市，這款車(chē)被認(rèn)為是眾泰在原創(chuàng)設(shè)計(jì)道路上的翻身之作。此前，我們已經(jīng)對(duì)眾泰T700試裝版車(chē)型進(jìn)行過(guò)設(shè)計(jì)解讀及新車(chē)實(shí)拍，今天我們將要看看這款車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型的實(shí)際做工以及駕乘性能究竟怎樣？相中眾泰T700的網(wǎng)友，本文你絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。

● 外觀：中國(guó)元素隱藏其中

　　T700是眾泰全球四大設(shè)計(jì)中心資源，歷時(shí)三年多傾力打造的一款擁有原創(chuàng)設(shè)計(jì)的一款戰(zhàn)略性車(chē)型。它肩負(fù)的使命是帶領(lǐng)眾泰品牌走上原創(chuàng)的道路。該車(chē)在今年5月31號(hào)正式上市，其忠于概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)一下子吸引住消費(fèi)者的眼球，成為輿論的熱點(diǎn)。

　　T700 1.8T旗艦型帶有無(wú)匙進(jìn)入功能和電吸門(mén)。其中電吸門(mén)配置在同級(jí)車(chē)上絕無(wú)僅有。該配置是從眾泰Z700車(chē)型上開(kāi)始采用并配置在旗下高端車(chē)型之上。

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【眾泰T700電吸門(mén)使用演示視頻】

　　T700 1.8T旗艦型的車(chē)門(mén)下方配置了電動(dòng)踏板，開(kāi)門(mén)時(shí)自動(dòng)放下，關(guān)門(mén)時(shí)自動(dòng)收起來(lái)，這在同級(jí)車(chē)中同樣是個(gè)絕無(wú)僅有的配置。

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【眾泰T700電動(dòng)踏板使用演示視頻】

　　眾泰T700整體設(shè)計(jì)走的是年輕運(yùn)動(dòng)的路線(xiàn)，外觀很多細(xì)節(jié)的地方融入了中國(guó)風(fēng)格設(shè)計(jì)，讓人倍感親切。電吸門(mén)、電動(dòng)踏板、感應(yīng)式后備廂蓋這些原來(lái)只有在高端豪華車(chē)上的配置，在我試駕的這款T700 1.8T旗艦型上一應(yīng)俱全，和同價(jià)位車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。裝配工藝方面，從實(shí)車(chē)各鈑金件的安裝間隙來(lái)看，眾泰T700車(chē)身的裝配工藝讓人滿(mǎn)意。

● 內(nèi)飾與空間：有兩處模仿的痕跡

　　眾泰T700的中控臺(tái)采用的是左右對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，超大尺寸的中控觸摸屏非常搶眼。中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)具有原創(chuàng)性，但有兩處明顯的模仿痕跡。一是模仿保時(shí)捷Macan的方向盤(pán)，二是模仿路虎系列車(chē)型的換擋升降旋鈕。看來(lái)眾泰要想一步甩掉抄襲的包袱并不容易。

　　我們此前在與眾泰設(shè)計(jì)師溝通的時(shí)候獲悉，實(shí)際上眾泰內(nèi)部為T(mén)700設(shè)計(jì)了好幾款方向盤(pán)，只是在對(duì)比評(píng)審的時(shí)候選用了現(xiàn)在的這款。由于同款方向盤(pán)目前也用于眾泰SR9車(chē)型上，我們也不排除為了提高零部件通用化率來(lái)降低制造成本的因素。如果可能的話(huà)，希望眾泰日后在改款時(shí)把這兩個(gè)模仿痕跡較重的部件換掉，以讓T700這款車(chē)型能真正原創(chuàng)起來(lái)。

　　眾泰T700 1.8T旗艦型采用了全液晶儀表盤(pán)，帶有四款主題可供用戶(hù)選擇，但主題主要以藍(lán)綠色調(diào)為主，如果能增加多點(diǎn)其他色彩的主題和采用更時(shí)髦的字體就更好了。

　　這套多媒體系統(tǒng)雖然觸控操作繁瑣，但其語(yǔ)音控制功能是比較好用的，而且語(yǔ)音識(shí)別率較高，設(shè)置導(dǎo)航、切換不同的音源等都能通過(guò)語(yǔ)音操作。

　　眾泰T700內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然存在模仿痕跡，主要表現(xiàn)在方向盤(pán)及換擋旋鈕兩部分。眾泰T700 1.8T旗艦型的座椅帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部調(diào)節(jié)功能且柔軟度較好，有利于提升乘坐舒適性。此外，該車(chē)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且后排座椅可以前后調(diào)節(jié)以改變后備廂儲(chǔ)物容積，增強(qiáng)了實(shí)用性；多媒體系統(tǒng)人機(jī)交互較為復(fù)雜，但語(yǔ)音控制功能使用體驗(yàn)較佳。

● 駕駛感受：動(dòng)力輸出平順，懸架調(diào)校偏舒適

　　眾泰T700 1.8T旗艦型搭載的是來(lái)自銅陵銳展的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋雙離合變速箱，1.8T低配手動(dòng)擋車(chē)型搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。該車(chē)的懸架系統(tǒng)與眾泰SR9、大邁X7保持一致，均采用了前麥弗遜后E型多連桿的懸架搭配。

　　我試駕的T700旗艦型在車(chē)輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下，傳到乘員艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎無(wú)法被覺(jué)察，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)也不會(huì)通過(guò)方向盤(pán)傳遞到駕駛員的手上。優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音濾振效果源自于NVH工程優(yōu)化。

　　官方數(shù)據(jù)表明，眾泰T700靜止時(shí)怠速車(chē)內(nèi)噪音為36.8分貝，相當(dāng)于圖書(shū)館的環(huán)境噪音水平。上述參數(shù)與傳祺GS8的36.5分貝相若，我個(gè)人感覺(jué)不出兩款車(chē)怠速車(chē)內(nèi)噪音有明顯的差異。看來(lái)中國(guó)品牌廠商越來(lái)越了解中國(guó)消費(fèi)者了，即便是成本有限的前提下，也沒(méi)有在車(chē)廂靜謐性上有所妥協(xié)，值得點(diǎn)贊。

　　D擋正常駕駛時(shí)，變速箱升擋動(dòng)作較為“循規(guī)蹈矩”，盡量把轉(zhuǎn)速控制在發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)速附近（1500-2000rpm）以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　眾泰T700的動(dòng)力和懸架系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多優(yōu)點(diǎn)，但也沒(méi)有明顯失分的地方，與其價(jià)格和定位相契合。作為一款主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型來(lái)說(shuō)，眾泰T700采用如此一套1.8T+6DCT的動(dòng)力組合算是交了一份合格的功課了。

● 全文總結(jié)：

　　配置方面，1.8T旗艦版車(chē)型的配置和中國(guó)品牌同級(jí)車(chē)型相比可以說(shuō)是非常豐富，電吸門(mén)、電動(dòng)全景天窗、隱藏式電動(dòng)門(mén)檻踏板、前排多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、感應(yīng)式后備廂蓋等高端車(chē)型才有的配置，在這款車(chē)上一應(yīng)俱全。這款1.8T旗艦版車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元，較低的定價(jià)凸顯了該配置車(chē)型的性?xún)r(jià)比。當(dāng)然，眾泰T700在配置上也是存在不足的，最明顯的不足之處在于該車(chē)目前沒(méi)有七座車(chē)型和四驅(qū)版本車(chē)型可以選擇。二孩家庭和越野愛(ài)好者只能寄希望于未來(lái)可能有四驅(qū)和七座配置的T700L或T800了。最后說(shuō)說(shuō)關(guān)于原創(chuàng)性的問(wèn)題，相比眾泰之前的車(chē)型，T700確實(shí)在原創(chuàng)性上有了較大的進(jìn)步，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依然存在一些模仿的痕跡，這是一些消費(fèi)者不愿意看到的。我們也希望在今后的日子里能看到眾泰的產(chǎn)品在原創(chuàng)之路上走得更遠(yuǎn)，早日走出模仿的陰霾。（圖/文/攝/汽車(chē)之家 常慶林）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	眾泰汽車(chē)
級(jí)別	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.05
最大功率(kW)	130
最大扭矩(N·m)	245
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 177馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4748*1933*1697
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.7
整車(chē)質(zhì)保	四年或15萬(wàn)公里
車(chē)身	眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4748
寬度(mm)	1933
高度(mm)	1697
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	165
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	850
整備質(zhì)量(kg)	1787
發(fā)動(dòng)機(jī)	眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	TN4G18T
排量(mL)	1799
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	84
行程(mm)	81.2
最大馬力(Ps)	177
最大功率(kW)	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5800
最大扭矩(N·m)	245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	眾泰T700 2017款 1.8T 雙離合旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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