● 3000公里做首保，“她”是不是很矯情？

　　也許作為年輕人的你不屑于保養(yǎng)自己的身體，不愿意20來(lái)歲就端起泡著枸杞的保溫杯，但我覺得人與車的生命軌跡有著很大的不同，人：出生→成長(zhǎng)→衰老→死亡，而車卻是：出廠→衰老→報(bào)廢拆解，也就是說(shuō)汽車在生命的起點(diǎn)就開始衰老，保養(yǎng)理所應(yīng)當(dāng)就成為了用車生活里不可缺少的一個(gè)話題。

　　其實(shí)，有些新車的首保里程還不到2000km，首保里程數(shù)其實(shí)并不能代表一款車的品質(zhì)優(yōu)劣，這與其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、機(jī)油要求、廠家售后策略以及售后信息的采集等都有關(guān)系。和很多車企一樣，江淮也為瑞風(fēng)S7的首次保養(yǎng)費(fèi)用買單，免費(fèi)的待遇包括更換機(jī)油、機(jī)濾和整車狀態(tài)監(jiān)測(cè)，當(dāng)然也是沒有工時(shí)費(fèi)的。

　　我們知道機(jī)油一般分為礦物油、半合成油、全合成油，三者的綜合性能依次遞增，理論上全合成機(jī)油在低溫流動(dòng)性、高溫運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和抗氧化性能等方面都是最佳的，當(dāng)然價(jià)格也更高一些。瑞風(fēng)S7的原廠機(jī)油屬于礦物油，這次首保更換的也是原廠的礦物油，型號(hào)是5W-30。

　　在放機(jī)油的同時(shí)，維修師傅也沒閑著，開始對(duì)車底進(jìn)行檢測(cè)，例如看看車底有沒有磕碰損傷到重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的殼體有沒有漏油，并對(duì)四輪的胎壓進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。

　　好在“她”的車底沒有任何托底磕碰的跡象，也就是說(shuō)“她”前3000km的日子過得還不錯(cuò)。這款SUV還是偏向于城市屬性，沒法去越野場(chǎng)地冒險(xiǎn)。另外，胎壓測(cè)試也基本處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。“沒問題，把車放下來(lái)，加機(jī)油！”

　　更換完機(jī)油、機(jī)濾之后，車輛需要手動(dòng)清除保養(yǎng)提示。整個(gè)過程中4S店的維修師傅服務(wù)態(tài)度還是非常不錯(cuò)的，認(rèn)認(rèn)真真地完成了每一步操作。做完一次體檢心里會(huì)更踏實(shí)一些，而且還是免費(fèi)的！不過說(shuō)實(shí)話，保養(yǎng)完后開上去的感覺相比之前沒有什么明顯變化。

● 微體驗(yàn)

　　既然上面聊了不少駕駛體驗(yàn)的內(nèi)容，那么在微體驗(yàn)環(huán)節(jié)我們就不重復(fù)了，說(shuō)說(shuō)“她”的小問題吧。從接手這輛車后，瑞風(fēng)S7沒有任何大的故障，只有一次變速箱報(bào)警現(xiàn)象，而且重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就自愈了。

● 油耗記錄

　　最近由于天氣冷了開暖風(fēng)的因素，以及行駛的二百多公里中全部都在市區(qū)內(nèi)完成的，路況也實(shí)在不樂觀，我用手機(jī)導(dǎo)航軟件計(jì)算了一下平均時(shí)速，結(jié)果還不到20km/h，綜合這些因素導(dǎo)致油耗上升了不少，實(shí)測(cè)油耗為13.8L/100km。

● 總結(jié)：

　　一千公里基本上讓我摸清了“她”大概有著怎樣的性格。城市內(nèi)通勤的感受并不夠完美，雖然低速行駛不會(huì)讓你有“小馬拉大車”的感覺，起步輕快，低扭足夠，但變速箱的換擋邏輯還有待刷新升級(jí)，再變得聰明一點(diǎn)就好了。剛剛做完保養(yǎng)，開起來(lái)感覺差別不大，不知道再過一段時(shí)間后會(huì)不會(huì)有所不同，我們未來(lái)繼續(xù)分享！關(guān)于瑞風(fēng)S7，大家有什么問題可以去我的編輯博客聊聊。Bye！（文/圖 汽車之家 夏志猛）