對競品有直接威脅 測試瑞虎5x 1.5T自動
后懸架為多連桿結構，這個價位的SUV基本都是兩驅，瑞虎5x也不例外，更多的是滿足日常家庭使用。從車底部也能看到，排氣為單邊結構，采用隱藏式的設計。
轉向和底盤沒什么特點，這不是貶義，這個價位和定位的車型沒特點就是最正確的調校方式。轉向比較柔，回饋力不大，總的來說是挺順手的，沒有硬傷。懸架也同樣是舒適性趨向，比長安CS55要硬一些，車內能感覺到懸架帶來的路面信息更多，兩種不同的風格。
42米的剎車成績一般，略遜于CS55，剎車姿態正常，前懸架和后懸架變形程度合理，剎車踏板回饋給駕駛員的腳感比較有信心。
噪音主要來源為風噪和底盤噪音，客觀數據浮動在我們認定的標準值上下，整體噪音沒有突出表現。
總結：
總的來看，瑞虎5x確實和長安CS55有著直接的競爭關系。從產品本身來看，瑞虎5x的動力更好，而長安CS55由于采用傳統6AT變速箱，所以平順性還是要稍好一些。靜態方面，現在的中國品牌新產品都不用擔心，不論用料還是做工可都已經非常不錯了，從我們AH100的得分中也能看出，很少有因為做工扣分的項目。
從價格來看，瑞虎5x在性價比上的優勢要稍稍明顯一些，同樣配置級別的車型價格更低，所以很顯然，長安CS55遇到了強有力的競爭對手，你會怎么選？
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