發揮穩定的優等生搶先體驗全新雅閣

李坤

2018年01月09日 17:07 原創來源：汽車之家

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　　坐進車里，說實話并沒有給我什么新鮮感，中控臺造型甚至比現款還要規矩，只是獨立了一塊7英寸的屏幕而已，非常規整保守的造型，完全不夠時尚，估計打動不了年輕人。

　　我們拿到的是最低配版本，你也知道，美國人買低配的居多。中控臺頂部為軟質材料，當然也不是特軟的。在細節部分高低配是有差別的，比如這臺低配車中控臺底部兩側全都是硬的，即便是我沒開多久，腿靠在上面依舊不舒服；而高配車型駕駛員一側腿部則是軟質材料。

　　低配車多功能方向盤沒有皮革包裹，塑料的。功能一個不少，四向調節，音響調節、行車電腦控制，特別厚道的是，美版雅閣全系標配本田主動安全系統，集成車道偏離輔助、主動剎車、自適應巡航等，真心希望這些主動安全配置也能在國產版本中標配，如果真能那樣，我為雅閣打Call。

　　低配車型的儀表盤左側為液晶儀表，右側為指針時速表。液晶儀表沒有特炫的設計和內容，都是很基礎的內容，行車電腦、主動安全功能設定以及虛擬轉速表等等。

　　7英寸液晶屏畫質很好，界面設計也相當簡單，沒有復雜的邏輯和很多層級的頁面，本以為是觸摸的，實際并不是，各種功能都需要通過實體按鍵進行操作。不過說實話，這套系統的反應速度和操作的快捷程度，真比現在的觸控好很多，尤其回歸旋鈕調節音量，太方便了。

　　在美版車型上主副駕駛車窗都為一鍵升降，全系標配自動空調、無鑰匙啟動，沒有天窗、沒有皮座椅；而高配車型除了填充了上述配置之外，還增加了抬頭顯示功能，可以在前風擋上投影車速以及導航，并且還帶有前排的座椅通風和座椅加熱。

文章標簽：海外試駕中型車試駕評測

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