整體表現尚可試駕江淮iEVA50純電動車

羅奧雨

2018年04月16日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 讓人眼前一亮的內飾設計/中控大屏是亮點

　　進入車內就會發現，這款車的內飾設計相比江淮以往的車型可以說是有了很大幅度的變化。整體設計盡量以簡潔為主，再加上安置在中控臺上的“巨型”屏幕，看著讓人眼前一亮。

　　方向盤采用了三輻式設計，造型簡潔，具有不錯的握持感。而比較值得一說的則是這款車的儀表盤了，它沒有實體的表盤，指針也被能量表所取代。作為一款純電驅動并且可以進行制動能量回收的車型來說，采用這樣的設計還是合適的。

　　圖中這種樣式的擋桿在江淮的產品上已經用了有些時日了，不過現在看來擋桿的樣式設計也不會顯得太過時。在功能性方面，這款車在電子擋桿區域集成了電子手剎以及AUTOHOLD自動駐車功能，美觀性和使用度都有保證。

　　而在中控臺的中央，我們可以看到一塊尺寸為10.4英寸的中控屏幕，在屏幕兩側是空調系統的觸控調節區域。這塊屏幕上可以顯示當前車輛狀態、耗電情況并可以在這里進行車輛設置，菜單設計簡單合理，使用起來也比較方便。不足的方面則是這塊屏幕在陽光下的顯示亮度有些不夠，并且屏幕的抗眩光能力也有待加強。

　　這款車的座椅樣式還是比較耐看的，而且還加入了藍色的縫線，能夠凸顯新能源車的特質。座椅面料觸感偏軟，坐墊支撐也比較到位，整體的乘坐感受還不錯。而天窗和后備廂則不是這款車的強項，天窗尺寸偏小，僅能起到通風的作用，對改善車內采光效果有限；后排座椅不支持折疊，因此后備廂的裝載能力也受到了影響。

向編輯羅奧雨提問

文章標簽：電動車試駕評測緊湊型車試駕評測

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