換芯升級未來可期試駕第二代海馬S5

楊愷

2018年07月03日 08:48 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　國內消費者以大為美的選車標準由來已久，但以年輕消費群體為目標的第二代海馬S5卻沒有做出積極應對。新車車身尺寸和軸距依舊與現款相當，因此乘坐空間并未得到明顯改善。然而可能是同級最大的全景天窗卻使整車空間舒適性得到了大幅提升。

　　除了全景天窗，中規中矩的乘坐空間和現款相比沒有更多值得言說的驚喜。在前排座椅處于最低位置時，一拳的頭部空間仍可為身高172cm的體驗者爭取到更高的駕駛視野。而在前排座椅保持相對位置不變的前提下，四指的后排頭部空間和一拳零四指的腿部空間表現也符合預期。只可惜后排中間位置依舊缺少了可以支撐頭部的頭枕設計，因而無法在滿員乘坐時提供同等的后排乘坐舒適型。

　　車內儲物空間數量豐富，駕駛員及乘客均可將隨身物品得到妥善安置。特別是前排中央通道兩側巧妙增加的網兜設計，使得錢包和手機等物品得到了更加理想的安放。

文章標簽： SUV試駕評測

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海馬S5 2015款 1.5T 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.34秒	39.86米	10.60升
測試文章：釋放活力測試海馬S5 1.5T 手動運動版
評測編輯-王子平：	海馬S5 1.5T的手動擋車型既然稱為運動版，那么就只聊駕駛方面的表現吧。手動擋車型開起來確實更加爽快了，1.5T發動機的加速實力也很不錯，起碼能夠給人動力隨叫隨到的感覺。至于懸架和轉向，這是它的弱項，不過再看看它的價格和定位，能有這樣的表現難道還不夠嗎？
評測編輯-于晗：	想不用花很多錢買個同級別動力強，空間還不小的車，海馬S5是個不錯的選擇，而最讓我覺得驚喜的是，它的換擋手感和行駛品質都很棒。不過這車有我受不了的地方，前排車窗控制按鍵的位置簡直反人類，您上高速領票交錢的時候就知道。
評測編輯-時睦華：	海馬S5的配置很出色，這讓不少人都大吃一驚。但是它在細節方面的設計欠缺用心，杯架過小的開口和前排車窗控制按鍵的設計真是不能忍了，連我都替設計師著急起來。在駕駛方面，運動版車型給我最大的印象就是懸架調校除了更硬以外并沒有別的特點，舒適性也不好。