又快又準的狠角色 測試Model 3高性能版
Model 3的座椅配置更加注重舒適性，比較寬厚，有較好的承托力，適合日常出行乘坐。然而高性能版并沒有更換運動座椅，對于激烈操控來說，這款座椅對身體的包裹性和固定作用就顯得有一點點欠缺了。
■ App和細節體驗
● 按鍵式開門
下面我們介紹一些細節體驗，先從這個車門說起，Model 3沒有像兩位老大哥那樣采用電動門把手，但車內換上了電磁按鍵式的開門方式，同時前門還增加了一個機械的開啟扳手，下面的視頻可以看到開啟方式。
● 自帶屏幕小抹布
● 卡片鑰匙使用有玄妙
● 導航功能帶充電樁指示
下面我們試試系統的語音控制和導航功能，我們專門選了一個里程比較遠的地方，需要中途充電的地方，從下面視頻看看系統是怎樣處理的。
● App功能齊全
如今手機監控和遠程控制車輛已經是新車的標配，Model 3自然不能缺少，安裝了官方App后，跟車輛匹配好后，手機就能充當車鑰匙的覺得，靠近車輛時車輛自動解鎖，進入車輛后也能直接啟動開走，還是比較方便的。特斯拉官方App支持目前主流的開關門鎖、啟動發動機和監控車輛等功能，還有手機召喚車輛功能。
應該說特斯拉的App并沒有很多亮點功能，基本上就是達到目前主流水平。特斯拉的軟件總是不斷更新中，我們希望將來V9.0或者以后的版本上我們可以看到能有驚喜的App功能。
細節上我們再說說費用，Model 3價格下探到了3.5萬美元(24.2萬人民幣)，幾乎是Model S的一半，當然在服務上也會有一點縮水。在特斯拉的新政策下，新車主購買Model S只能享受有限的免費超充服務，而Model 3的車主每次使用超充都是要付費的。
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