[汽車之家 對比測試] 事物在不斷變化，很多事情可能現(xiàn)在看不懂，過兩年你就習慣了。就比如這些中大型SUV，曾幾何時我們覺得一定要V8才能符合它們的尊嚴，V6則是強弩之末，已經(jīng)略有些不好意思與旁人分享了。但時間轉(zhuǎn)移到2018年，2.0T增壓發(fā)動機已經(jīng)布置在大多數(shù)這些車的發(fā)動機艙里，這里面有政策因素，也得益于技術(shù)提升。那既然排量降低了，是否意味著指導價最低的入門級車型也有著不錯的性價比？這個問題我們也很想知道答案，所以這次我們找來了三個風格不太相同的選手，奧迪Q7、沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價)以及路虎發(fā)現(xiàn)，對比之后，你會對這些大家伙有新的認知。
本次進行對比測試的三臺車都是各自旗下的入門級車型，分別為XC90 T5 智逸版（目前停產(chǎn)在售，指導價63.68萬），發(fā)現(xiàn) 2.0T SE（指導價68.8萬）以及Q7 40 TFSI 舒適型（指導價69.98萬），三臺車都是2018款，目前XC90推出了2019款同配置車型，主要升級了20英寸輪圈以及倒車影像等配置，指導價貴了0.7萬。
三臺中大型SUV在造型設計上也詮釋了各家不同的理念。路虎發(fā)現(xiàn)作為有著硬派越野SUV血統(tǒng)的車型，氣場是這三臺車里最強的，兇狠的前臉外加較高的車身，一副生人勿進的樣子。沃爾沃XC90的延續(xù)了品牌一貫的簡約設計理念，大量直線條的運用使得它非常耐看，同時也不缺乏穩(wěn)重的氣質(zhì)。相比之下奧迪Q7的整體造型顯得有些平淡，或許由于過度使用家族式設計，使得它看起來缺乏了一定新鮮感，沒有太多亮點，但也沒什么硬傷，較為中庸。
發(fā)現(xiàn)的寬度與高度是三臺車中最大的，這也能直接從視覺效果上看出，它是三臺車中最顯大的。而Q7雖然長度與軸距最大，但是高度則是最矮的，因此視覺效果上會有些吃虧。而XC90的數(shù)據(jù)除了高度比Q7大以外，長度與寬度是三臺車中最小的，數(shù)據(jù)并不占優(yōu)。
| 配置對比 | |||
| 車型 | XC90 | Q7 | 發(fā)現(xiàn) |
| 無鑰匙進入 | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動 | ● | ● | ● |
| 大燈光源 | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光 | - | ● | ● |
| 倒車影像 | ○ | ● | ○ |
| 全景影像 | ○ | ○ | ○ |
配置方面，三臺測試車都配備了全LED大燈，XC90提供無鑰匙進入及無鑰匙啟動，但是發(fā)現(xiàn)與奧迪Q7的無鑰匙進入則為選裝配置。三臺車中只有奧迪Q7原廠提供倒車影像，XC90（2019款為標配）及發(fā)現(xiàn)則是選裝件，此外，三臺車都支持選裝全景影像系統(tǒng)。
