心動不止所見測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi

于晗

2018年11月19日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　空間是你選擇菲斯塔之后不得不妥協(xié)的項目，比起全家出游，它更適合兩個人的日常代步，坐在車內(nèi)的感覺如同“緊湊型車”這個級別一般貼切。其實綜合考量，我能接受它這樣的表現(xiàn)，畢竟大與運動是矛盾的對立面，不過我不能接受它前排偏高的坐姿，駕駛起來不帶感，而且身高超過180cm的人基本頂頭了。

　　后備廂倒是不小，平常放下三個行李箱之后也有一定的富余空間，實用性滿足了，只是放倒后排座椅后，地板不太平坦，有改進(jìn)的空間。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測試文章：心動不止所見測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
評測編輯-：	好看高配置是韓系車的特點，而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此，同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜，不用再糾結(jié)其它選擇。
評測編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設(shè)計，卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉，當(dāng)然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準(zhǔn)也不為過。底盤表現(xiàn)堅實、厚重，也足夠機(jī)敏、靈活，尤其在車尾隨動性的調(diào)校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁，也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有，但這個價位的真不多。
評測編輯-梁奇：	這才幾年，大家買車的目標(biāo)都上升到了34C，高昂的經(jīng)濟(jì)支出、爛大街款式的麻木，還有新車過勁兒后的空虛，總讓你覺得哪兒不對，或者哪兒都不對。終于放下牽絆，你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時心心念念的�？怂梗粐@那個�？怂挂惨巡辉�。若你還不急著上BBA，也暫時沒有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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