心動(dòng)不止所見(jiàn) 測(cè)試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi

于晗

2018年11月19日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　空間是你選擇菲斯塔之后不得不妥協(xié)的項(xiàng)目，比起全家出游，它更適合兩個(gè)人的日常代步，坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)如同“緊湊型車(chē)”這個(gè)級(jí)別一般貼切。其實(shí)綜合考量，我能接受它這樣的表現(xiàn)，畢竟大與運(yùn)動(dòng)是矛盾的對(duì)立面，不過(guò)我不能接受它前排偏高的坐姿，駕駛起來(lái)不帶感，而且身高超過(guò)180cm的人基本頂頭了。

　　后備廂倒是不小，平常放下三個(gè)行李箱之后也有一定的富余空間，實(shí)用性滿足了，只是放倒后排座椅后，地板不太平坦，有改進(jìn)的空間。

車(chē)身

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測(cè)試文章：心動(dòng)不止所見(jiàn) 測(cè)試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
評(píng)測(cè)編輯-：	好看高配置是韓系車(chē)的特點(diǎn)，而菲斯塔的優(yōu)勢(shì)不止于此，同級(jí)最棒的運(yùn)動(dòng)性才是它真正的價(jià)值所在。如果這是你的菜，不用再糾結(jié)其它選擇。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問(wèn)題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì)，卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉，當(dāng)然審美這事兒見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)菲斯塔在底盤(pán)方面給了我一個(gè)大驚喜——說(shuō)是可以干掉不少歐洲對(duì)手的同級(jí)最高水準(zhǔn)也不為過(guò)。底盤(pán)表現(xiàn)堅(jiān)實(shí)、厚重，也足夠機(jī)敏、靈活，尤其在車(chē)尾隨動(dòng)性的調(diào)校方面堪稱老道。動(dòng)力夠充沛、有韌勁，也沒(méi)丟了平順。有靈氣的車(chē)不是沒(méi)有，但這個(gè)價(jià)位的真不多。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	這才幾年，大家買(mǎi)車(chē)的目標(biāo)都上升到了34C，高昂的經(jīng)濟(jì)支出、爛大街款式的麻木，還有新車(chē)過(guò)勁兒后的空虛，總讓你覺(jué)得哪兒不對(duì)，或者哪兒都不對(duì)。終于放下?tīng)拷O，你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的福克斯，只嘆那個(gè)福克斯也已不再。若你還不急著上BBA，也暫時(shí)沒(méi)有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來(lái)的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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