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當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

不容錯過的旗艦之作 測長安馬自達CX-8

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行駛表現:

   關于變速箱表現,升降擋表現來講,明顯降擋時機來的更迅速更頻繁,有些人會說到這樣頻繁的降擋會不會增添噪音問題?其實會有一些影響,但是整體噪音也被控制在一個合理的狀態,盡量降低對車內空間產生的噪音。而積極的油門響應令人感到知足,或許正是缺少了駕駛模式選擇故意調校成這樣,也有可能是有能力調校出足夠智能的變速箱,所以不需要駕駛模式來輔助,總之,它的整體表現值得肯定。

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

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  在較大的盤橋路段上,你能夠明顯感知到磅數足夠的彈簧對于車身側傾的抑制,起到了很大幫助,當然對于防傾桿的調校也是不可忽視的一部分,所以底盤能夠提供比較中性的駕駛反饋。

剎車測試:

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

汽車之家

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  剎車表現算是挽回了些顏面,在接近-9℃的氣溫下,能夠一直穩定在39米上下的成績范圍內,整體表現算是非常穩定了;而且懸架支撐性非常出色,完全沒有點頭的動作出現。

噪音測試:

汽車之家

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  一個好的音響系統沒有一個好的隔音效果也是徒勞的,CX-8在這一點上明顯有著長足的進步,尤其是發動機噪音的控制,之前對馬自達其他車型的印象,都是從機艙傳來的聲音較為明顯,可能是為了渲染運動感受,但是CX-8在這方面有著很大提升,包括路噪/風噪都被控制在較高的水準。

操控與行駛

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馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

指導價:33.08萬
級別:中大型SUV
發動機:2.5L 192馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對比
馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型PK
開始對比
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