[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 它剛來(lái)到世上的時(shí)候就帶著藐視一切的表情，瞇著眼睛板著臉，擱誰(shuí)眼里都像個(gè)狠角色。它的名字也是如雷貫耳，音譯過(guò)來(lái)是切諾基，到國(guó)內(nèi)有個(gè)新名字叫“自由光(參數(shù)|詢價(jià))”。熟悉的名字配上脫俗的造型，再加上進(jìn)口身份高昂的價(jià)格，把我和同事們都驚呆了。
自由光前些年仿佛一直處于叛逆的狀態(tài)，即便國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格下來(lái)，2.0L+2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也依舊沒(méi)達(dá)到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的動(dòng)力水平，隨著2019款的上市，這一切結(jié)束了。
除了外觀上的變化，自由光在配置上也進(jìn)行了升級(jí)，LED大燈是外觀方面最顯著的一個(gè)例子。不過(guò)相比起來(lái)，還是外觀的變動(dòng)更為明顯，不用想，新造型會(huì)被更多人接受。然而我也聽(tīng)到了不同的聲音，“好容易接受了自由光的樣子，這一改反而變得沒(méi)有個(gè)性了。”——出自孔晨星，一位曾經(jīng)當(dāng)過(guò)設(shè)計(jì)的同事。
相比起外觀大刀闊斧的變動(dòng)，內(nèi)飾基本保留了先前的設(shè)計(jì)，但是功能比老款更加豐富了，新增了全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車和陡坡緩降，無(wú)論日常駕駛還是越野，便利性都有所上升。
多媒體方面，新車機(jī)支持蘋果CarPlay和百度CarLife，在拓展性上都會(huì)為車主提供更加便利。另外值得一提的是天窗，開(kāi)啟時(shí)前半扇會(huì)收至后半扇下方，敞開(kāi)面積非常大。
