特立獨行的實力派試駕體驗寶駿RS-5

劉東

2019年01月24日 19:34 原創來源：汽車之家

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后排空間仍領先同級

　　我們這臺試駕車輛配備了皮革座椅，并且副駕駛位也支持電動調節。熟悉寶駿530的朋友都知道，它的一大優勢就是可以稱為奢侈的后排空間，雖然寶駿RS-5(參數|詢價)車型在軸距上相比寶駿530減少了50mm，但整體后排空間在同級中仍處于領先位置。

　　另外在后排座椅的扶手廂內，設計有兩個USB接口，來滿足后排乘客的使用需求。相比大部分車型將其放在后排空調出風口下方來說，這樣的設計在成本上會有一定的增加，但在滿載時使用起來并不那么方便。此外像是前排座椅的加熱或是通風功能，即使是這臺頂配的車型也沒有配備，所以在這方面，它還可以做的更好些。

　　后備廂的內部的平整度不錯，內部有一個掛鉤、12V電源以及四個錨點，方便對物品進行固定。將第二排座椅翻折后，整個后排能夠形成一個純平的空間，空間利用率更高，日常用車中，偶爾拉一些較長的物品也能夠相對從容的面對。

向編輯劉東提問

文章標簽： SUV試駕評測

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寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.53秒	42.64米	10.70升
測試文章：面目一新測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
評測編輯-鄭雷：	大部分消費者對于寶駿品牌的心理價位是在10萬元以內，而寶駿RS-5顯然不是這一價位的產品。改變消費者的觀念任重而道遠，“新寶駿”還需推出更多后續車型，逐漸完善細節、提升動力、質感才好。
評測編輯-謝玥：	寶駿RS-5外觀確實很驚艷，尤其是車頭，讓人過目不忘，內飾整體的做工和用料令人滿意，但細節上還有提升的空間，動力表現差強人意，平順性很好，但動力響應一般，完全是家用車的取向，日常駕駛倒是夠用了。
評測編輯-：	寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣，外形上挺抓人，很前衛也很運動，空間、配置表現也一如既往的好。但橫向比較的話，機械素質方面還可以再多進步一些，尤其是剎車和油耗表現。

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