買的是理念 測(cè)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
噪音測(cè)試
我們的噪音測(cè)試是在低電情況下（發(fā)動(dòng)機(jī)除怠速情況下均介入工作），開啟HYBRID-AUTO模式進(jìn)行的。可以看到車輛的噪音表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們的推薦值水平，體現(xiàn)出了這臺(tái)車在噪音控制方面的高水準(zhǔn)，“特供”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，并沒有影響太多車輛的質(zhì)感和行駛噪音表現(xiàn)。
四驅(qū)滑輪組測(cè)試：
滑輪組測(cè)試中，Cayenne E-Hybrid通過了全部測(cè)試項(xiàng)目，將越野模式調(diào)至最高級(jí)的ROCK模式，此時(shí)車輪一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，電子系統(tǒng)有著非常迅捷的反應(yīng)，立刻對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，最終包括前后輪單輪有附著力的滑輪組測(cè)試環(huán)節(jié)均全部通過。
向編輯周宇軒提問
文章標(biāo)簽：
單車性能測(cè)試
電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)
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