動(dòng)感其外中庸其內(nèi) 測(cè)長(zhǎng)安逸動(dòng)ET 創(chuàng)酷版

馬亦驍

2019年05月11日 21:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間和儲(chǔ)物空間

　　逸動(dòng)ET(參數(shù)|詢價(jià))只配備了駕駛員側(cè)車窗一鍵降功能，其余車窗均不支持一鍵升降。逸動(dòng)ET的后排并沒有空調(diào)出風(fēng)口，夏天時(shí)對(duì)于后排乘客就沒那么友好了，后排有1個(gè)USB接口，如若后排滿員的話乘客就需要輪流充電了。

　　逸動(dòng)ET在乘坐空間方面處于同級(jí)車型中的主流水平，談不上多充裕，只能說夠用。必須要吐槽的一點(diǎn)是后排中間位置沒有配備頭枕。

　　逸動(dòng)ET的整體儲(chǔ)物空間不太充裕，前排最常用的就是中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格了，空間很大，但也只有這一個(gè)用著順手的儲(chǔ)物格。擋桿后方的儲(chǔ)物格深度較深，開口不太大，如果放一些細(xì)碎物品的話取拿會(huì)非常不方便。

　　逸動(dòng)ET的第二排座椅支持按比例放倒，放倒之后有一定凸起，并沒有做到地板全平。常規(guī)空間下能相對(duì)輕松的放進(jìn)去三個(gè)箱子，并且還有一定的余量，后備廂的表現(xiàn)令人滿意。

　　逸動(dòng)ET并沒有配備全景天窗，這個(gè)小天窗放在現(xiàn)在來說只能完成最基本的透光和換氣需求，大家還是更喜歡喜聞樂見的全景天窗。

車身部分得分：

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系中國(guó)品牌

共7頁(yè)<

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逸動(dòng)ET 2019款創(chuàng)酷版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.06秒	43.63米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)感其外中庸其內(nèi) 測(cè)長(zhǎng)安逸動(dòng)ET 創(chuàng)酷版
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	逸動(dòng)ET的外觀較為吸引人，測(cè)試成績(jī)相對(duì)來說一般，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，結(jié)合價(jià)格來看，它的性價(jià)比表現(xiàn)還可以。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	逸動(dòng)ET這款車整體的駕駛感受還是家用為主，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格僅僅體現(xiàn)在外觀上。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	逸動(dòng)ET是典型的油改電，雖然造型有了電動(dòng)化元素，但是接受起來仍需要有個(gè)過程。開起來和其他同級(jí)別純電動(dòng)車相比沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)，續(xù)航也是主流表現(xiàn)，城市通勤需求完全能滿足。

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