守擂者的自我修養 測試比亞迪元EV535
●靜態回顧：
比亞迪元EV535在外觀上和元EV360保持了高度一致，不仔細看基本上分辨不出來，主要的變化就在于內飾增加了可旋轉的觸控大屏，內飾比之前看起來更加簡潔、精致。關于這輛車詳細的靜態及空間體驗，我們曾經寫過詳細的實拍文章，大家可以點擊《靜態體驗比亞迪元EV535》查看，在此我就只針對重點內容進行一下回顧。
比亞迪元EV535的顏值不算低，家族的前臉設計相信熟悉比亞迪的朋友們已經有些“審美疲勞”了，內飾也加裝了唐、秦的旋轉大屏，并對整體進行了重新的設計、優化，整車散發的氣質提升了一個檔次。
該車搭載比亞迪DiLink智能網聯系統，讓中控的大屏不僅有一些導航、燈光、空調設置等常規配置，還具有比較強大的車聯網功能，支持線上功能擴展。其他配置方面，比如行車記錄儀、全景天窗、定速巡航、360°全景影像、智能系統在線升級等，都出現在該車型上。
在乘坐空間方面，該車并沒有給我們帶來過多的驚喜，不過考慮到該車的定位，也算是主流水平。該車采用皮質座椅，座椅材質軟硬適中，而且包裹性較好，測試過程中我們也連續開了4個小時左右的車，座椅提供了不錯的乘坐舒適性。
元EV535的儲物表現展現了一定的人性化考量，前后排都有不少儲物空間，一些零碎的物品都有放置的地方，而且前后排都有SUB接口，這給用車帶來了便利性。后備廂在正常情況下儲物能力一般，不過后排座椅可以折疊放倒，隨后形成了一個較大的儲物空間，偶爾應急使用也能滿足需求。
全文總結：
比亞迪在抓住國內新能源車消費者心理這一方面一直做得不錯，它知道消費者購買電動車最在乎的是哪些方面，元EV從上市以來就擁有不俗的銷量。元EV535的推出就是想進一步領先擴大優勢，首先是增加了續航能力，其次高功率版本車型的動力性能也不落人后，開起來滿足日常需求，符合家用舒適定位。其次在內飾配置上加裝了旋轉大屏，又增加了不少車聯網配置。最后加上比亞迪在新能源領域的口碑，可以說元EV535具備了“品學兼優”的一切品質，在擴大優勢方面做得已經很不錯了，希望比亞迪能夠繼續再接再厲吧。（文/汽車之家 姜田雙 圖 姜田雙 趙琮迪 攝影 張超 協助 胡永彬 郭楓）
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