長途使用體驗(yàn) 吉利繽瑞長期測試（5）
高速行駛時(shí)繽瑞(參數(shù)|詢價(jià))底盤給人印象很好，有些歐系車的感覺，底盤很扎實(shí)整體感也很強(qiáng)，始終能感覺四條輪胎緊緊貼在路面，跑快了很有信心。在高速行駛時(shí)，它的底盤隔音和風(fēng)噪都被控制在合理范圍內(nèi)，不會影響心情。
轉(zhuǎn)向手感很好，隨著車速的遞增，轉(zhuǎn)向力度也會線性變沉，方向盤有少許曠量不會讓人感覺緊張，高速時(shí)能提供不錯(cuò)的舒適性。
這輛繽瑞搭載的是1.0T三缸發(fā)動機(jī)，在市區(qū)中使用時(shí)動力感受還挺好，但上了高速后，它的動力儲備還是有些不足，急加速超車時(shí)即便將油門踏板踩到底提速也不夠爽快，并且拉高轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機(jī)的聲音也比較嘈雜，拉低了整車的質(zhì)感。畢竟它的發(fā)動機(jī)排量只有1.0L，在以120km/h的車速巡航時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要比同級別其他車型高一些，純高速行駛平均油耗在7.5L/100km左右。
● 微體驗(yàn)：
繽瑞的座椅屬于包裹性比較強(qiáng)的類型，座椅支撐性挺好，腰部和肩部都能得到一定的支撐，即便沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，長時(shí)間駕駛也不容易產(chǎn)生疲勞感。
● 長測油耗：
● 總結(jié)：
繽瑞的長途駕駛感受整體能讓人滿意，唯一不足就是發(fā)動機(jī)的動力儲備一般，高速行駛時(shí)超車比較費(fèi)勁，L2級自動輔助駕駛功能在高速行駛時(shí)有著很高的實(shí)用性，不僅能提升行車安全性還能緩解疲勞感，只是它跟1.4T發(fā)動機(jī)不可兼得，這點(diǎn)挺讓人頭疼的，如果你想要這項(xiàng)功能那只能買1.0T車型。希望在年度改款的時(shí)候能給1.4T車型配上L2級自動輔助駕駛功能，哪怕是1.4T頂配版本也好。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
繽瑞相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入繽瑞論壇>
- 落地8.45貴不貴03月02日
- 繽瑞這個(gè)后排上大分12月24日
- 車子加速真不是開玩笑，動力完全夠了...12月19日
- 兩年多的繽瑞COOL11月26日
- 國民神車?yán)_瑞COOL09月30日
- 繽瑞cool，兩年了滿4w公里，來說說感...09月29日
- 1.一萬公里時(shí)候出現(xiàn)速度45左右頓挫 ...09月25日
大家都在問
更多>
好評理由：
差評理由：