◆ 動力系統

　　從動力參數來看，廣汽新能源GE3和名爵EZS更出色一些，而在換擋形式上，四臺車輛有三臺采用了旋鈕換擋的形式，只有起亞KX3 EV采用傳統換擋桿的形式，同時廣汽新能源GE3和云度π3(參數|詢價)在換擋桿上還設置一塊可以顯示擋位的顯示屏。

◆ 駕駛感受

● 廣汽新能源GE3

　　廣汽新能源GE3加速踏板的反饋力度適中，踩起來很緊實，不會有松散感，動力響應很積極，日常的起步、提速很暢快。如果你想要體會一下加速的快感，很簡單，只要你舍得深踩加速踏板，那它一定不會讓你失望，與同級別車型相比，廣汽新能源GE3的加速感還是非常令人滿意的。

　　該車設置了ECO模式和普通兩種駕駛模式，即便在ECO模式下，也能感到不錯的加速感，并且加速持久性不錯，即便當車速在80km/h以上，繼續深踩加速踏板，車輛依然能夠很好的感受到駕駛者的意圖，帶來一個不錯的加速度。該車設置了3擋能量回收力度調節，但即便在能量回收最高擋時，能量回收產生的拖拽感也不強，車輛會稍有制動感，但不會影響舒適性，而在最低模式時，那拖拽感就很輕微了，很好的提高了駕駛平順性。

　　除此之外，廣汽新能源GE3還配備了I-pedal功能（單踏板模式），不過在打開單踏板模式后，動力響應則不會有剛才那么積極，瞬間感覺整車變的懶洋洋了，如果你還想要獲得之前的加速感，那你必須要深踩加速踏板才可以。在該模式下，當你松開加速踏板時會有一個很強的拖拽感，車速也會大幅下降，不過想要車輛剎停，那還需要踩一下剎車。

● 名爵EZS

　　從動力來看，名爵EZS與對手相比不處于劣勢，日常使用開起來很輕快，動力輸出干脆，直接，整個加速感會讓你十分愉悅。伴隨著你右腳的每一次發力，車輛都會有一個明顯的加速度，即便是在高速時，它的動力響應速度還是非常迅速。

　　名爵EZS置了ECO、Normal和Sport三種駕駛模式供駕駛者選擇，三種駕駛模式的主要差別在于加速踏板的響應速度。在運動模式下，踏板會非常靈敏，稍微發力車輛也會全力出擊，給你更為刺激的駕駛體驗。在Normal模式下會相對平穩一些了，不會讓你感到激進，日常堵車路況跟車會更從容，個人還是蠻喜歡這種體驗的，而當選擇ECO模式時，則會感到有些佛系了，如果你是個急性子那不太建議使用。

　　該車設置了三擋能量回收力度調節，每個能量回收力度對行駛質感的影響很明顯，當調至最強擋時，松開加速踏板便會出現明顯的制動力。如果習慣了這種模式還可以，但是初次駕駛電動車，不太建議選擇該模式。當把能量回收調至最低擋時，松開加速踏板后的感受就和傳統燃油車差不多了。懸架的調校更偏向于舒適，對于一般坑洼路面的濾振表現不錯，但在彎中時的表現會讓你感到支撐有些不足。

● 起亞KX3 EV

　　起亞KX3 EV駕駛質感還是很不錯的，低速時的加速度很直接，而加速踏板也沒有什么虛位，城市中超車并線游刃有余，毫不費力。雖然隨著車速的提升，動力會有所衰減，但高速時穩定性很好，不會給人飄飄忽忽的感覺，穩健的姿態給人十足的信心。

　　該車置了ECO和標準兩種駕駛模式，不過在ECO模式下，加速也不會拖泥帶水，只要你深踩加速踏板，依然能帶給你不錯的加速度。同時較輕的轉向手感和細膩的加速踏板類型，會讓你開起來不累，這種輕松的駕駛環境挺適合女性司機的。

　　起亞KX3 EV只有一擋的能量回收調節，拖拽力度的設定很不錯，不會影響到行駛質感，松開加速踏板后會有一定的拖拽感，但制動力介入的過程并不突兀，很容易讓人適應，這很大了保證了乘客的舒適性，同時懸架濾振方面表現不錯，雖然車內司機開起來沒什么路感，但乘坐著很舒服。

● 云度π3

　　云度π3的踏板前半程會有一定虛位，繼續深踩過后，車輛才能緩緩起步，并且該車并沒有設置運動模式，只設定了D擋和E擋兩種模式，無論在哪個模式下加速都很平緩，動力輸出并不激進。對了，如果當選擇E擋模式后，空調的A/C模式會自動關閉。

　　該車并沒有設定能量回收力度調節，所以該能量回收力度默認為一個檔位，不過整個回收力度比較柔和，不會有明顯的拖拽感。轉向方面，其轉向力度比較輕盈，高速行駛時會稍微變沉一些，但還是會存在一定的虛位，指向性有些模糊。

　　懸架的表現偏軟，并且整體表現不夠緊實，當通過細碎的坑洼路面時，能夠比較清晰的傳遞給車內，影響整體行駛質感。當高速行駛時還會伴隨一定飄飄忽忽的感覺，在懸架的設定上還有一定的進步空間。

● 駕駛感受小結

　　在橫評的四臺車型當中，GE3的駕駛質感不錯，開起來很輕松、不用擔心動力不足的情況，并且剎車踏板的行程和力度控制也很到位。名爵EZS在體感上給人的加速感最強烈，而在后面的性能測試中也驗證了它同級出色的加速能力，同時也是這四臺車中駕駛模式和能量回收等級最豐富的車型。KX3 EV的加速表現并不出色，但高速行駛時的噪聲抑郁以及穩健的行駛質感給大家留下了深刻的印象，并且它的極速能力是這四臺車最好的。云度π3的加速感還可以，但行駛質感還有一定提升空間。