重新定位務實中庸試駕風行T5 1.5T 6AT

汽車之家編輯

王鶴璇

2019年08月03日 03:17 原創來源：汽車之家

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　　聊完了試駕，咱對靜態部分再做一個簡單的回顧，由于該車是還未上市的試裝車，廠家也沒有給出量產車的詳細配置表，因此咱們的靜態回顧主要聊一些造型設計方面的差異，并順便對已經上市新車配置進行介紹。

風行T5 2020款 1.5T 自動尊貴型國VI

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廠商指導價

0.00萬

車身尺寸對比
車型	風行T5	哈弗H6	傳祺GS4
長度（mm）	4460	4600	4525
寬度（mm）	1820	1860	1852
高度（mm）	1720	1720	1685
軸距（mm）	2720	2680	2640

　　新車外觀相比現款車型更為簡約，前臉對格柵尺寸、內部裝飾元素進行了簡化處理，車尾細節也有了微調，從個人喜好來說，我更喜歡這種相對內斂一些的造型設計。

　　新車內飾采用了向駕駛員方向傾斜的設計，內部大面積以軟性材質包裹，內飾在氣味方面表現良好，進入后沒有不適的味道。

　　試駕車內飾的造型、配色、空間表現與現款車型保持一致，具備古典美的座椅紋理、配色在該車上得以保留。后備廂較大的擴展空間讓車輛除了家用代步，還能兼備一定的載物功能。

★ 全文總結：

　　此次試駕車為還未上市的1.5T 6AT尊貴型試裝車，外觀與已經上市的2020款新品基本一致，內飾延用了2018款車型的經典設計，古典的菱形紋理、黑紅配色都得以保留。此外，該車的配置較1.5T自動豪華型更高，對于那些資金充裕對配置有更高要求的用戶來說，有了新的選擇。

　　試駕部分該車表現較為中庸，如果動力系統的“沖擊感”這一短板在量產車型上已經解決，其綜合駕駛感受良好。變速箱的平順性讓人印象深刻，底盤有別于同級別車型大多的偏軟調校，風行T5(參數|詢價)的調校同樣比較中庸，駕駛時能夠感受到一定的韌性，在舒適度與支撐性方面有恰當的平衡。該車預計8月18日正式上市，具體配置與價格表現如何，咱們拭目以待。（文/圖/攝汽車之家王鶴璇）

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