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有顏有料 測(cè)全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 1.5L
涂欽瀚
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-08-06 00:37
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動(dòng)力系統(tǒng)

起亞K3搭載了一臺(tái)全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它屬于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的Gamma II系列,針對(duì)中國市場(chǎng)開發(fā)。和老款K3的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,最大功率和最大扭矩分別下降了13馬力和12?!っ?。據(jù)官方稱,這款發(fā)動(dòng)機(jī)將主打燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能表現(xiàn),并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工信部綜合油耗信息,新款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗僅為5.1L/100km。實(shí)際表現(xiàn)如何呢?我們往下看。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版

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想必大家看到115馬力,對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該心里有數(shù)了,的確這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力一般,在超車時(shí)需要給自己預(yù)留較多的空量。如果你對(duì)于開車的理解就是日常代步,這臺(tái)車將十分適合你,或者說它更適合一位佛系的駕駛員。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版

雖然動(dòng)力參數(shù)不搶眼,但油門響應(yīng)做的不錯(cuò),城市跟車、紅綠燈起步時(shí)油門反應(yīng)較為靈敏,很輕松跟上前車的步伐,且發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)刻意拉高轉(zhuǎn)速去彌補(bǔ)動(dòng)力的不足,相比老款K3油門前段較竄的現(xiàn)象得到了很好的改進(jìn)。

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此外K3還配有運(yùn)動(dòng)模式,相比普通模式油門響應(yīng)更加積極,發(fā)動(dòng)機(jī)也更加樂意拉高轉(zhuǎn)速,但是受限于發(fā)動(dòng)機(jī)功率,和普通模式相比主觀感受并不明顯,更多的是心里安慰。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版

K3配備的這臺(tái)CVT無級(jí)變速箱可模擬8個(gè)擋位,在急加速時(shí)它會(huì)模擬換擋動(dòng)作,來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。平順性方面,這臺(tái)CVT的表現(xiàn)無可挑剔,急加速和低速蠕行時(shí)沒有任何的闖入感。深踩油門變速箱會(huì)及時(shí)改變變速比,拉高轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)力,雖然動(dòng)力不強(qiáng)但是憑借出色的配合,在市區(qū)駕駛時(shí)并不會(huì)給你動(dòng)力乏力的現(xiàn)象。

加速測(cè)試

起亞K3允許2000rpm起步,開啟運(yùn)動(dòng)模式,油門剎車一起踩下,松開剎車的一瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)立刻拉高轉(zhuǎn)速,而是有0.5秒的遲鈍后再發(fā)力,耽誤了一些時(shí)間。

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油耗測(cè)試

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其實(shí)我對(duì)于它的油耗預(yù)期大約在7L/100km左右,雖然7.7L/100km成績(jī)低于我們的推薦值,但反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,軒逸、卡羅拉的汽油版油耗均在7L/100km左右,有待提高。另外表顯油耗和實(shí)際油耗基本一致,日??梢杂眯熊囯娔X來衡量油耗水平。

動(dòng)力 滿分 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.0 3.5
加速 2.5 0.5
中途加速 2.5 0.6
平順性 1.5 1.3
油門響應(yīng) 1.5 1.1
變速箱 8.0 6.6
變速箱自動(dòng) 8.0 6.6
變速箱手動(dòng) 8.0 --
環(huán)保 8.0 4.6
油耗 7.0 4.4
環(huán)保技術(shù) 1.0 0.2
總分 24.0 14.7
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起亞K3
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