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洗心革面的小伙子 試駕全新昂科拉20T
孔晨星
原創 · 0瀏覽·2019-08-07 04:01
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1外觀更舒展

[汽車之家原創試駕] 別看現在滿大街的小型SUV,放在五六年前,這種車型可沒幾款,其中別克昂科拉(參數|詢價)和雪佛蘭創酷算得上是排頭兵了。6年過去,昂科拉和它的兄弟車雪佛蘭創酷都完成了換代,作為各自SUV家族的小弟弟,全新創酷還是扮演著酷小子,而昂科拉也洗心(全新的動力總成)、革面(新的設計語言),它依然是那個精氣十足的小伙子。

汽車之家

外觀更舒展

全新昂科拉共2個排量4個車型,全部都為兩驅,價格區間為12.59—15.59萬,這個價格比上一代的13.99—18.99萬是要低的。其實稍作了解就能明白:原昂科拉車系已經細分成昂科拉和昂科拉GX兩條線,它將與新推出的、擁有四驅車型的、售價15.59—18.59萬的昂科拉GX一起,成為原昂科拉車系的替代者,給別克緊湊型/小型SUV市場注入新的力量。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

上一代昂科拉身上有著太多君威/君越的設計語言,虎頭虎腦的形象深入人心,雖然是小型SUV,卻有著豪華的氣質。全新昂科拉要清爽多了,雖然尺寸變化不大,但它的車身線條明顯更舒展,看上去更流暢和飄逸。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

車身尺寸對比(單位:mm)
車型 全新昂科拉 上代昂科拉 昂科拉GX 本田XR-V
4295(+17) 4278 4463 4328
1798(+17) 1781 1813 1772
1616(-32) 1648 1644 1605
軸距 2579(+24) 2555 2640 2610

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

全新昂科拉分同色車身和雙色車身兩種,這種雙色車身有著大量的亮黑色涂裝,包括車頂、前后包圍、后視鏡、側裙、輪眉等等,這與雪佛蘭的Redline風格套裝非常相似,當然,帶來的也是同樣的效果:更年輕、更有活力、更有運動氣息。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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全新昂科拉的外觀設計無疑是成功的,無論圖片還是實車,在沒查閱車身參數之前,你會很自然的認為它的尺寸相比上代要變大了不少,其實沒有。犀利的前后燈,前低后高的車身姿態和大面積黑色涂裝都非常明顯的提升了運動感,整車氣質更為年輕,“革面”,它做到了。

2內飾時尚配置齊全

內飾時尚配置齊全

來到車內會有種很熟悉的感覺,風格和車廂氛圍上很明顯能找到別克家族部分車型的影子,設計上又沒有高度相似,這就很好。黑/棕撞色的拼接設計有效的提升了時尚感和檔次感,即便是昂科拉這種定位較低的車型,別克也沒有在內飾上敷衍了之,內飾依然是這個品牌的一大強項。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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在一些基礎配置上,全新昂科拉做得還是比較到位的,比如四向調節的方向盤、自動大燈、自動駐車、胎壓監測、四門車窗一鍵升降等等都是全系標配,最基本的駕控配置都能一一滿足。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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8英寸屏幕的多媒體系統同樣是全系標配,它功能豐富,支持CarPlay、CarLife等主流連接功能,地圖是高德地圖車機版,配合語音控制能有著不錯的實際體驗,該系統的總體表現還是挺不錯的。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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全新昂科拉的車內儲物空間符合主流小型SUV的水平,儲物格數量不少,空間和易用程度也都沒什么可挑的。

3空間表現令人滿意

座椅和乘坐空間

試駕車為頂配的20T豪華型,該車配備皮/翻毛皮拼接的座椅,做工和觸感都相當不錯。座椅本身的形態比較時尚,填充軟硬適中,屬于舒適性和支撐性兼顧的類型。后排座椅的尺寸和乘坐角度也都沒問題,缺點依然是通用系的老毛病——后排中間座位沒有獨立頭枕。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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汽車之家

空間方面進步明顯,186cm的體驗者在后排依然能有一拳的腿部空間,對于一輛小型SUV來說無疑是過關的。后排的地板中央凸起不算高,前后距離不短,后排中間乘客的乘坐感受也尚可。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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全新昂科拉的后備廂形態比較規整,各項數據和容積都沒有短板。它的后排座椅支持4/6比例的放倒,放倒后椅背與后備廂有一定斜坡,但沒有臺階,總體表現令人滿意。需要注意的是頂配的試駕車也沒有配備后備廂遮物簾,這可能需要車主后期自行加裝了。

4駕駛感受

駕駛感受

全新昂科拉有兩種動力系統,分別是1.3T三缸+CVT和1.0T三缸+6AT的組合。這臺20T車型搭載1.3T三缸發動機,其最大功率165馬力/5600rpm,最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm,動力參數比之前的英朗、GL6等車型略高,比上一代昂科拉的1.4T四缸發動機(143馬力、205?!っ祝┮敛簧?。另外,這臺發動機匹配CVT變速箱也是頭次出現。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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通用這臺1.3T三缸發動機已經是個成熟的機型了,在旗下的眾多車型上都有廣泛應用,而在全新昂科拉上,通用在抑制振動方面又做了些改進,如加入平衡軸、懸置系統及橡膠止振塊的優化等。在產品講解環節,廠方還透露了一個關鍵信息:昂科拉的這套動力系統支持8年或16萬公里的質保。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

在車輛靜止時踩油門起步,這臺三缸發動機還是會稍稍的刷一下存在感,具體表現是:動力釋放的初段會有一些較為明顯的振動,但持續時間不長,轉速稍微攀升一些就會好轉。三缸機的特性即是如此,某些時候它確是還是不夠從容,但若拿此環境類比同類機型的話,昂科拉上這臺1.3T發動機已經算是不錯的了。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

沒有采用雙離合、轉而搭配CVT變速箱聽起來就容易讓人有好感,事實也是如此。變速箱在大部分時候都沒什么存在感,平順性表現基本令人滿意,正常行駛的話,動力響應還是比較線性的,油門挺好控制,總體能給人輕松、舒心的感受。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

要是想加速或者超車時就沒那么理想了,油門踩得不夠深的話,CVT變速箱的反應就不夠快,通常是感覺到發動機已經開始發力了,車身動作會慢半拍然后再跟上;踩得深了,動力輸出足夠完成你想要的加速動作,但這時動力來的會很突兀,駕駛者需要趕緊調整腳下的油門力度,想要開得游刃有余又不驚動乘客,還是需要一些時間適應的。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

去年我測試過1.3T的閱朗,那臺車在急加速和負重情況時,發動機的噪音和振動會比較明顯,在這臺昂科拉上我著重體驗了此種環境,發現其是有所改善的。這臺發動機在高轉速時的噪音依然如故,不過振動已經有了一些改善,從座椅、手中方向盤、腳下踏板等位置都能感受得到。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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全新昂科拉依然采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架結構,懸架的硬度適中,駕駛時能感受到其底盤優秀的整體性,舒適度也有保證。日常行駛,路面上的細碎振動化解得不是特別徹底,細碎振動稍顯頻繁,不過通過坑洼路面時,懸架的回彈動作并不生硬,坐在后排的感受也還可以。

5加速剎車測試

加速測試

全新昂科拉20T起步轉速允許拉升至2750rpm,起步之后前輪會產生一陣空轉,感官上有種“動力很強”的感覺。在測試過程中,我們打開運動模式想試試看會不會更快,結果差異并不明顯。另外,以往我們在測試加速時,只要是搭載CVT變速箱的車款,只要測試兩三次之后就很容易出現變速箱過熱保護,導致加速無力的現象,但是這種情況象在昂科拉上并不明顯,雖然還是有點變慢的感覺,但是不會出現轉速無法拉高的現象。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

汽車之家

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剎車測試

由于是SUV車型,昂科拉的重心較高,大力踩下剎車后,從外觀看出車頭下沉的情形和后懸架被拉升的情形也比較明顯。剎車踏板的初段回饋很柔軟,但是制動力并沒有什么問題。此外,在剎車過程中,車身姿態還算穩定,不會有太多搖擺的情況產生。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

汽車之家

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總結

全新昂科拉的進化是全面的,出眾的顏值成為一大武器,輔以時尚的內飾和不錯的空間表現,靜態方面已經體現出一定競爭力。全新的動力系統在日常使用環境下大體能讓讓人滿意,9.02秒的0—100km/h也證明了其不俗的絕對動力,“革面”、“洗心”它都做到了。對小型SUV和小排量三缸機來說還有一點需要考驗,那就是它的燃油經濟性,相信不久之后我們就會對它進行全面的AH100測試,我們到時見分曉。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星 性能測試部分 張立祥)

6相關車型配置

車型圖片
基本參數昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
廠商指導價15.59萬
廠商上汽通用別克
級別小型SUV
能源類型汽油
環保標準國VI
上市時間2019.07
最大功率(kW)121
最大扭矩(N·m)240
變速箱CVT無級變速
車身結構5門5座SUV
發動機1.3T 165馬力 L3
長*寬*高(mm)4295*1798*1616
官方0-100km/h加速(s)8.9
最高車速(km/h)198
NEDC綜合油耗(L/100km)5.7
實測0-100km/h加速(s)9.22
實測100-0km/h制動(m)40.74
實測油耗(L/100km)6.8
整車質保三年或10萬公里
整備質量(kg)1305
最大滿載質量(kg)-
車身昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
長度(mm)4295
寬度(mm)1798
高度(mm)1616
軸距(mm)2570
前輪距(mm)1547
后輪距(mm)1551
接近角(°)18
離去角(°)23
車身結構SUV
車門開啟方式平開門
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)40
后備廂容積(L)395
風阻系數(Cd)-
發動機昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
發動機型號L3Z
排量(mL)1341
排量(L)1.3
進氣形式渦輪增壓
發動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(個)3
每缸氣門數(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)165
最大功率(kW)121
最大功率轉速(rpm)5600
最大扭矩(N·m)240
最大扭矩轉速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)116
能源類型汽油
燃油標號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環保標準國VI
變速箱昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
簡稱CVT無級變速
擋位個數無級變速
變速箱類型無級變速箱(CVT)
底盤轉向昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
驅動方式前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規格215/55 R17
后輪胎規格215/55 R17
備胎規格非全尺寸
被動安全昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動安全昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統
主動剎車/主動安全系統
疲勞駕駛提示-
道路救援呼叫
駕駛操控昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
駕駛模式切換-
發動機啟停技術
自動駐車
上坡輔助
駕駛硬件昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
前/后駐車雷達前- / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
巡航系統
衛星導航系統
導航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統
外觀/防盜昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
外觀套件
輪圈材質
電動后備廂-
車頂行李架
發動機電子防盜
車內中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統
無鑰匙進入功能
車外燈光昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
近光燈光源
遠光燈光源
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
車前霧燈-
大燈高度可調
大燈延時關閉
天窗/玻璃昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
天窗類型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
后排側隱私玻璃
車內化妝鏡
后雨刷
感應雨刷功能-
外后視鏡昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
外后視鏡功能
屏幕/系統昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍牙/車載電話
手機互聯/映射
語音識別控制系統
智能化配置昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
車聯網
OTA升級
方向盤/內后視鏡昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
方向盤材質
方向盤位置調節
多功能方向盤
方向盤換擋撥片-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸
內后視鏡功能
車內充電昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數量
手機無線充電功能-
座椅配置昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
座椅材質
主座椅調節方式
副座椅調節方式
主/副駕駛座電動調節-
前排座椅功能-
電動座椅記憶功能-
副駕駛位后排可調節按鈕-
第二排座椅調節-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
揚聲器品牌名稱-
揚聲器數量
車內環境氛圍燈-
空調/冰箱昂科拉 2020款 20T CVT豪華型
空調溫度控制方式
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區控制-
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置

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文中提及
昂科拉
昂科拉
12.59-19.69萬
4.54
2025/7/11 12:52:56
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