豪華的全地形頭等艙試駕福特F-150 LTD

王亮

2019年09月18日 04:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　內(nèi)飾方面，該車的整體布局同普通版車型基本保持一致，延續(xù)了其大氣規(guī)整的風(fēng)格特征。除此之外，LTD車型主要在用料材質(zhì)方面進(jìn)行了著重提升，豪華感和檔次感是顯而易見的。不過在做工方面還是很“美式”，“五大三粗”的大體風(fēng)格還是沒變。

● 公路及越野試駕

　　動力方面，新車采用了3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為380馬力/5500rpm，最大扭矩為672牛·米/3000rpm，并達(dá)到國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是10速手自一體變速箱，并具備標(biāo)準(zhǔn)/拖車/雪地/經(jīng)濟(jì)/運動共五種駕駛模式。

　　油門踏板的腳感舒適，并且其和剎車的踏板都可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)。油門的響應(yīng)較為積極，雖然該車擁有超過2.5噸的整備質(zhì)量，不過這臺3.5T發(fā)動機驅(qū)動其身并沒有絲毫吃力的表現(xiàn)，大部分時段都能表現(xiàn)出較為雄厚的動力儲備。

　　10速手自一體變速箱的平順性讓人無可挑剔，升降擋的表現(xiàn)也都比較積極，日常駕駛時，轉(zhuǎn)速在1750rpm即可升擋，在深踩油門1/2時也會做出迅速降擋的反應(yīng)。兩天的時間內(nèi)，我們在盤山路、隔壁草原及高速路等路況行駛，大概的油耗情況在13-14升/百公里之間。這與我的同事前一陣試駕海外版LTD車型也是較為一致的。