[汽車之家 專業評測] 這次的測試文章主角，是一直以來都備受關注的豐田RAV4榮放(參數|詢價)。之所以選擇了2.0L四驅版車型，一來2.0L車型勢必是它的主銷排量版本；第二，2.0L車型配備的適時四驅系統比2.5L雙擎的E-Four更強，更具有革新后的代表性。
而針對這款熱門車型，我們也努力以更專業、更全面的測試方式展現。因此在文章中，你將可以看到除了常規測試（加速、剎車、油耗、噪音）之外，包括麋鹿測試、四驅拉力測試以及越野測試等更多的內容，旨在讓每一位讀者更可以全方面了解RAV4榮放這款車。結論先行，關于這臺RAV4榮放，很具有日本人的做事風格，恰如其分，許多點都是做的不多不少，剛剛好。
基于TNGA-K架構的RAV4榮放，在國內提供燃油版以及雙擎版兩種動力系統版本，其中燃油版僅推出2.0L一種排量，取消2.5L車型，而雙擎版則是采用2.5L發動機+電動機組成的混動系統。這次這臺測試車為2.0L的四驅尊貴版，也就是它的頂配車型，售價22.58萬元，目前市面上基本沒什么優惠政策。
雖然RAV4榮放的主銷車型為2.0L的兩驅版本，但此次測試四驅版一方面是因為它的許多駕駛感受與2.0L兩驅版本基本接近，另外一點這臺配備適時四驅系統的2.0L車型，四驅系統相較于上一代RAV4榮放有了很大提升，也強于雙擎版的E-Four，非常具有代表性，表現值得關注。
RAV4榮放的造型不再那么城市風滿滿，而是增添了一絲“硬派”的感覺。從最初的FT-AC概念車發布，至海外的全新RAV4誕生，這臺車都在向世人展示自己全新的一面，而它也被原汁原味的國產了。雖然國產車型并沒有引入越野套件版本的RAV4車型，但這并不妨礙我們對于這臺車造型轉變的肯定。
粗獷有力的風格也有細膩獨特的地方，試駕車為雙色車身版本，車頂部采用白色涂裝，來更突出側面造型的魅力。硬朗風格的線條在側面更為凸顯，而這樣的元素也是構成車身絕大部分設計的主要元素。另外，全新RAV4榮放也相較于老款車型車身寬度、軸距都有所增長，高度則降低了。
尾部的風格盡管不如前臉那么突出有力，但許多設計元素也是與前臉相呼應而存在的，但相比較之下會簡單許多。至于細節裝配工藝，國產版本我認為還有一些提升空間，一些接縫處的處理還可以更精細一些，這一點會影響到它在外部質量的AH-100打分。