[汽車之家 長期測試] 在電動車越來越普及的形勢下，作為一名汽車編輯，我們自然要緊跟時代的步伐，我早就計劃下一部車一定會換一部電動車，而當有純電動車的長測項目的時候，我就迫不及待地接下來了。這次來到廣州編輯部的是廣汽本田的理念VE-1(參數|詢價)（以下簡稱VE-1），它同時也是廣州編輯部迎來的第一部純電動長測車。此前我們短期測試過不少電動車，應該說對電動車的特性還是有一定了解的，但是在真正進行長測之后，才真正發現除了性能上的迭代升級之外，在用車模式和理念方面的革新才是電動車帶給我們最大的變化之處，下面我會逐步介紹給大家。
先來個自我介紹，我叫海文，是廣州站的責編，此前已經做過寶駿560、途安L和宋MAX三臺長測車，還有自己的《海文自由行》節目，未來做VE-1長測的時期歡迎大家在我的編輯博客提問。實際上我很早就對電動車充滿興趣，最近兩年新勢力造車興起，特斯拉國產降價，再加上各地對充電設備的日漸普及，電動車算是真正進入了我的購物車。這次長測VE-1可以算是我換車前的一次預演，還真是讓我對用電動車有了更新更深入的認識。
■ 車型簡介
廣汽本田的VE-1是跟繽智出自同平臺的車型，采用理念品牌推出市場銷售的，所以車標上采用的是理念的LOGO。外觀方面，VE-1基本沿用了繽智的造型設計，主要是在一些細節之處做出了自己的電動化的改變，比如新的前臉設計，在前大燈內部換上了藍色的邊框，在車身增加了“EV”的電動化標識等。
VE-1的前臉沒有采用電動車常見的全封閉式設計，而是保留了一定的前格柵，由于充電接口設置在車頭，所以把LOGO放在了發動機蓋上面，營造出跟繽智不同的視覺效果。
尾部以透明橫條連通兩側尾燈的橫貫式設計是跟繽智最大的不同，也迎合目前貫穿式尾燈的潮流。
尾部的設計主要是在尾燈方面做出了自己的特點，內部采用了橫條式的LED燈源，同時采用了藍色的燈光配置，突出新能源的特性。
在輪胎配置方面，新車采用的是普利司通泰然者的ER370系列輪胎，尺寸為215/55 R17 94V，定位上沒有采用偏向經濟節能綠歌伴系列，而是以舒適和均衡為主的泰然者系列，或許廠家對VE-1的性能定位上還不是一味追求長續航里程，而是對乘坐舒適性和在不同路況下的行駛表現有所兼顧，說白了就是要當全面型選手。
應該說在外觀上VE-1基本傳承繽智的設計風格，但也在細節處做出了自己的特色，有很明顯的新能源標識，整體造型不失時尚動感，放在同級別的電動SUV中也是比較有個性的一款。