[汽車之家 專業(yè)評測] 2025汽車之家冬測是吉尼斯世界紀錄認證的史上最大規(guī)模的冬季車輛實地測試,此次測試涵蓋(但不限于)50款主流新能源車型!我們將會對這些車型進行續(xù)航、充電、空調制熱、性能、安全、越野多項測試。本期測試車型嵐圖泰山(參數(shù)|詢價) 2026款 Max+,這款車在以上測試項目當中表現(xiàn)如何呢?讓我們拭目以待。


雪地高環(huán)極限續(xù)航測試

本次冬測首次采用雪地高環(huán)進行極限續(xù)航測試,路面條件和平均車速高度統(tǒng)一,為您提供真實的冬季續(xù)航參考。 嵐圖泰山測試當天氣溫-25℃~-20℃,續(xù)航測試中全程車內溫度一直未能達到預設的23℃,基本維持在17-18℃左右,在空調制熱能力方面表現(xiàn)不佳。

泰山在純電續(xù)航測試中,經過了1小時30分后,純電行駛了106.2公里,平均車速70.8公里/小時,純電續(xù)航達成率30.3%。

在雪地綜合續(xù)航測試中,經過了9小時25分鐘行駛了670公里后,儀表電量里程雙零,在出現(xiàn)低電量提示后,測試結束,平均時速71.15公里/小時。加入燃油60.1L,充入電量63.6度。雪地綜合成本0.8元/百公里。在此次的同組選手中,嵐圖泰山實測極限續(xù)航里程在同組排名倒數(shù)第二。


嚴寒充電測試

此次我們采用冷車冷充方式測試,嵐圖泰山在-20℃的溫度下,使用額定功率120kW的充電樁進行補能。 嵐圖泰山共計充入電量63.6kWh,補能全程用時41min;30%-80%常用補能區(qū)間用時17min,峰值功率114.7kW。電池在測試時從5-80%都維持在113kW以上的高功率,整體補能效率很高。




嚴寒空調制熱測試

嚴寒空調制熱測試會記錄15分鐘的升溫幅度,考察車輛基礎舒適性;為保證數(shù)據(jù)公正嚴謹,今年再次升級測試方法,同時采集前排和后排溫度數(shù)據(jù),成績取平均值。 嵐圖泰山在測試中,從-17.5℃的初始溫度提升到13℃,升溫幅度為30.5℃。在同組的8臺車中,位列第五名。


性能測試

低溫和低附著路面是考察車輛極限工況的核心,我們修建了一條長達1.5km的跑道,來實測加速、制動以及穩(wěn)定性。嵐圖泰山 Max+的電機最大功率為380kW。

雪地0-100km/h加速
0-100km/h加速測試中,使用高能模式,起步有打滑跑偏的情況,最終它在0-100km/h加速測試中用時8.5s。在同組8臺車中,排名第7。



雪地0-400m加速
0-400m加速測試更加考驗車輛的中后段加速能力及動力輸出穩(wěn)定性, 0-400m加速測試更加考驗車輛的中后段加速能力及動力輸出穩(wěn)定性,嵐圖泰山在雪地模式下,會有動力受限的情況,換上高能模式后,完成測試的用時為16.61s,尾速147.52km/h。嵐圖泰山在0-400m加速榜單中,時間排名第7,尾速排名第6。


雪地100-0km/h制動
制動測試環(huán)節(jié)嵐圖泰山的最短制動距離為88.65m,ABS介入較晚,有跑偏的情況,制動踏板腳感偏硬。在制動這項榜單中,嵐圖泰山位列組別第五


越野測試

冰雪越野測試主要考察四驅新能源SUV車型在低附著路面下的動力分配、限滑能力以及場景化脫困能力,這次我們設計了雪地滑輪組、雪地A字坡和冰雪對開坡三項測試。


在四驅測試中,嵐圖泰山采用雪地模式,在雪地滑輪組和冰雪對開坡道上都有出現(xiàn)打滑的情況,好在四驅系統(tǒng)都能及時限滑,通過測試。而在A字坡項目中,底盤有刮蹭,但仍通過測試。嵐圖泰山在越野項目中能排到同組別的三甲之列。

安全測試
安全測試我們同樣設計了兩個科目。雪地緊急變線和雪地AEB,分別考察不同車輛在雪地狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性和主動安全系統(tǒng)的表現(xiàn)。

雪地緊急變線

嵐圖泰山在雪地緊急變線中展現(xiàn)出良好的車身控制能力,ESC介入的時機較晚,力度較弱,最終60km/h速度下的緊急變線順利通過,而80km/h速度下轉向不足較為明顯,未能通過緊急變線測試。

雪地AEB
雪地AEB環(huán)節(jié)嵐圖泰山表現(xiàn)較好,對前方的假車識別較早,車輛通過聲音和圖像方式迅速警告駕駛員,安全帶收緊,隨后做出制動動作,時機和力度適中,通過了三個時速的AEB測試,嵐圖泰山是同組唯一通過60km/h 的AEB測試的車型,在全部測試車中也能排進前三。



總結:
以上就是2025汽車之家冬測項目中嵐圖泰山的全部測試內容,應該說它的續(xù)航和空調制熱能力都要遜色于同組別車型,但其越野通過性和安全項目的表現(xiàn)都是全場測試車的三甲之列,到郊外出游讓人更放心。“凍”真格,講真話!更多車型實際表現(xiàn)請持續(xù)關注汽車之家冬測。(文/圖 汽車之家 梁海文)

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