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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

似曾相識(shí)的新成員 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  生活中有些人第一次見(jiàn)面,就會(huì)有種熟悉的親切感,通常情況下這些人都會(huì)是你熟悉的人的兄弟姐妹,他們有著相近的相貌或者言談舉止,所以一見(jiàn)面就會(huì)給你似曾相識(shí)的感覺(jué)。在汽車(chē)界這種情況更常見(jiàn),各種同平臺(tái)車(chē)型越來(lái)越多,新產(chǎn)品推出來(lái)往往也會(huì)看到同平臺(tái)其它成員的影子。我們今天測(cè)試的逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))PLUS就是這種情況,作為一款新車(chē)型,它的外觀的確讓人耳目一新,但細(xì)細(xì)品味之后,發(fā)現(xiàn)其實(shí)又能找到類(lèi)似兄弟車(chē)型的家族基因,下面我們一起看看這款車(chē)有什么特點(diǎn)。

汽車(chē)之家

● 外觀:前衛(wèi)動(dòng)感

  逸動(dòng)PLUS源自長(zhǎng)安的藍(lán)鯨NE平臺(tái),整體尺寸跟現(xiàn)款逸動(dòng)相當(dāng),只是車(chē)身長(zhǎng)度增加了20mm,動(dòng)力配置也是基本相同,但是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是向長(zhǎng)安旗下的PLUS家族看齊,造型更加前衛(wèi),富有視覺(jué)沖擊力。

 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

  全新設(shè)計(jì)的前臉給人的第一感覺(jué)會(huì)比較兇悍一些,同時(shí)銳利的前大燈搭配黑色網(wǎng)紋前格柵,本身就是很有進(jìn)攻性的組合。車(chē)身的側(cè)面線條倒是保持了逸動(dòng)原有的三段式設(shè)計(jì),3D立體感比較強(qiáng),尤其是前后輪拱和后輪眉上的肩線都給人富有動(dòng)感力量的感覺(jué)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

  尾部也是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),兩側(cè)的尾燈通過(guò)鍍鉻飾條相連,迎合了目前流行貫穿式尾燈的潮流。后包圍處帶有兩個(gè)排氣口的裝飾,實(shí)際上排氣管是采用單邊共兩出的布局。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2020款 PLUS 基本型

  17英寸的輪圈造型很有動(dòng)感,與車(chē)身搭配相得益彰。輪胎方面,我們?cè)囻{的車(chē)型采用的是朝陽(yáng)輪胎,SU318a系列更多是面向SUV車(chē)型,當(dāng)然轎車(chē)也是可以采用這款輪胎,而同級(jí)別競(jìng)品多數(shù)選用面向轎車(chē)的輪胎。在后面的測(cè)試環(huán)節(jié),我們還會(huì)提到這款輪胎的表現(xiàn)。

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    測(cè)試文章:混合動(dòng)力值得嘗鮮 測(cè)試逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版 5MT
    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車(chē),省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤(pán)扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車(chē)不愁賣(mài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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