乘勝追擊測國產Model 3標準續航升級版

胡永彬

2020年03月18日 23:07 原創來源：汽車之家

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◆駕駛感受

　　國產Model 3標準續航后驅升級版的電機相比進口長續航后驅版也有所“縮水”，其最大功率為202kW（進口長續航后驅版為220kW），不過由于該車電池容量更小，整備質量更輕，因此它依然能夠加入“五秒俱樂部”，官方的0-100km/h加速成績為5.6秒。

　　值得一提的是，在特斯拉車型上，正常行駛狀態下，車輛的動能回收是無法關閉的。如果您是燃油車駕駛習慣的車主，那么在初次駕駛這輛車時可能會有一些不習慣，但只要你適應一下，或許你就會發現這輛車的單踏板邏輯設定其實能夠為你帶來不少便利。原因有兩點，首先這輛車加速踏板的0加速位比較深，這樣便于你精確控制動能回收的制動力，避免介入的太過突兀；此外，該車還可以通過動能回收直接剎停，并且從10km/h速度到剎停的整個過程非常平順（車輛完全停下時，會啟動自動駐車），你可以完全松開加速踏板，什么也不做，只要與前車保持足夠的安全距離，使用體驗會非常好。

◆加速測試：

　　在加速測試環節，我們將國產Model 3的加速模式設定為標準（最高擋位），并關閉車輛的空調、音響等電子設備，讓其達到最佳性能狀態。

　　最終，國產Model 3標準續航后驅升級版的0-100km/h加速成績達到了5.42秒，這個成績比官方宣稱的5.6秒還要好一些。相比同級別的燃油車型，這樣的加速成績展現出了碾壓式的優勢。

文章標簽：中型車試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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Model 3 2020款改款長續航后輪驅動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.35秒	37.74米	--升
測試文章：久違的新鮮感測試國產Model 3長續航版
評測編輯-王澤石：	Model 3是一輛設計十分超前的車，而且在駕駛層面能做到有趣味，續航也不再是短板，實打實500多公里滿足一周的通勤不再是問題，唯獨底盤隔音實在是不好，否則它的品質還能有進一步提升。
評測編輯-：	特斯拉Model 3是一款很“實在”的產品，無論從充電效率、駕駛輔助系統、車聯網功能還是動力方面來看，它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車，那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”！
評測編輯-洪冰清：	特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的，設計很新潮，能給人新鮮感。重要的是長續航版的續航有500多公里，大大緩解了里程焦慮，如果售價還能再低一點，那真是很有競爭力了。

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Model 3 2019款標準續航后驅升級版

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