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除了需要還有想要 測試新寶駿RC-5W

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頗具辨識度的外觀

  [汽車之家 專業評測]  在汽車之家的車型庫中,將車身結構選為旅行版后,共有32個車系會呈現在你面前,去掉停產的后,就僅有20款車系可以選擇。如果再加上15萬以下和中國品牌的篩選條件后,那能夠選擇的就只剩3款車系了,將榮威的電動車劃掉,就只有寶駿310W和新寶駿RC-5W了,今天我們聊的就是新寶駿RC-5W(以下簡稱RC-5W),也是新寶駿這個品牌下的第一款旅行車。

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  這次的測試車是廠家提供的2020款 新寶駿RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型,也就是售價11.28萬元的頂配車型。

頗具辨識度的外觀

  新寶駿的家族設計語言非常具有辨識度,不論SUV還是轎車,只要讓你看到前臉,你一定會認出它來。當然也有人管這樣的設計叫“套娃”,特別是走進4S店的時候,大大小小的都是一副面孔,缺少新鮮感。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  一般轎車的頭燈位置會相對高一些,這樣可以獲得更好的照明效果,但RC-5W的頭燈使用了分體式設計,遠/近光燈的位置相對較低,起初,我對于它的鋪路效果有一點擔憂,但從實際體驗來看,照明的效果完全不需要擔心,并且自適應遠近光的切換也足夠靈敏。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  在緊湊型車中,能提供旅行版選擇的并不多,RC-5W在其中算是身形比較標準的那種,2700mm的軸距也是目前緊湊型車中相對主流的尺寸,相比剛剛上市的?怂公C裝版僅有5mm差距。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  17英寸雙色鋁合金輪圈樣式很好看,可能是出于成本控制的考慮,原廠裝配了一套相對小眾品牌的輪胎,性能上更偏重耐用,好在215/55 R17是一個非常大眾的尺寸,換套好胎也不難。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  側后45°是一款旅行車最美的角度,從這個角度看RC-5W的時候,我總能想到捷豹的XF旅行版,要說哪個設計有借鑒,我還真沒找到,可能相似的只是神韻吧。懸浮式車頂的設計給D柱帶來了一塊裝飾板,有創意的車主肯定會在這里做些文章的。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  之前在同事測試RC-5時,對于它尾燈的設計我就不太滿意,到了RC-5W上,車尾的造型更為方正,配上這個方形的尾燈多少有些欣賞不來,但到了夜里,尾燈點亮的瞬間,眼里就只有兩個字了“真香”。

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“討巧”是車內的關鍵詞

“討巧”是車內的關鍵詞

  拉開RC-5W的車門,精致、高級的內飾設計一定會讓你驚嘆,即便是在更高級的中型車中能超過它的也屈指可數,不過這一切的好印象都建立在視覺效果上。當伸手觸摸時,中控臺大面積硬塑料材質的廉價感會給你一個巨大的心里落差。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  方向盤的造型很好看,手感也不錯,但僅支持上下兩向調節這件事實在是不應該,作為AH-100打分中的一項,RC-5W在這方面肯定會和同級別的其他車型有些差距。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  新寶駿RC-5W售價超過10萬元的兩款車型都標配了全速域自適應巡航系統,這次體驗的頂配車型還配置了車道保持系統。買旅行車肯定是想要更多的“詩和遠方”,這兩項配置可以很大程度上減緩長途駕駛的疲勞感,讓你更好的享受“詩和遠方”。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  RC-5W的車機系統很有趣,和大多數品牌不一樣的是,它的功能更依賴手機,如果不連接手機的話,我們只能使用一些簡單的多媒體功能,而連接手機之后語音識別、導航等功能就全都可以使用了,甚至還能投屏愛奇藝和抖音等時下流行的視頻APP。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  對于車身尺寸不大的緊湊型車來說,全景影像有些多余了,要是將這個配置換成四向調節方向盤或者其他一些更為實用的功能,我認為會更符合消費者的用車習慣。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  如果給RC-5W的內飾找一個關鍵詞的話,我一定會給出“討巧”這個詞語,通過精致設計帶來了視覺滿足感,彌補用料的缺憾;車機系統雖然功能不多,但只要連上手機后并不比對手的智能車機來得差。相比于很多品牌“堆料”的做法來說,我還是更欣賞RC-5W的選擇,畢竟花錢可比動腦簡單多了。

3

滿足家用的空間表現

滿足家用的空間表現

  真皮座椅這項配置僅出現在RC-5W的頂配車型上,一起出現的還有主駕駛位加熱/通風和座椅記憶功能。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

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  RC-5W的車內空間表現不錯,身高180cm的體驗者可以在每個位置上獲得合適的空間,而且座椅的舒適度表現也不錯,對于空間和座椅這兩個方面,家人應該不會有什么抱怨的聲音。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  后排座椅放倒之前需要先將座墊掀起,不過即便如此,也不能形成純平的儲物空間,椅背和后備廂地板會有大約10cm的落差,對于實用性來說影響還是挺大的。如果廠家能將后備廂地板墊起,做一個可調節位置的地板或者隱藏式儲物格,那實用性表現會更完善。

車身滿分得分
空間9.05.9
前排空間2.51.1
后排空間2.52.3
裝載空間1.51.1
空間變化1.00.4
車內儲物空間1.51.0
配置8.05.9
基本配置8.04.8
附加配置01.1
工藝質量5.03.7
外部質量2.52.0
內部質量2.51.7
人體工程5.04.0
座椅舒適性2.52.0
操作便利性2.52.0
視野1.00.9
視野1.00.9
總分28.020.4
4

動力表現不拉胯

動力表現不拉胯

  RC-5W共有兩款發動機可以選擇,分別是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓,變速箱也有手動和CVT兩種選擇,頂配車型就不用說了,肯定是1.5T+CVT的組合。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  對于十萬元左右的緊湊型車來說,動力系統的訴求還是以好開和平順為主,而在這兩個方面RC-5W這套1.5T+CVT的組合滿足家用肯定是沒有問題,但如果有一些“非分之想”的話,我勸你還是別想了,畢竟這個價位的旅行車更多還是個性和帥。

加速測試

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  RC-5W的測試成績相比RC-5還要更快一些,原因就是渦輪增壓發動機對于進氣溫度比較敏感,RC-5測試空氣溫度比較高,所以加速成績會稍慢一些。在起步階段,RC-5W的前輪會有短暫的打滑,發動機也還挺有沖勁的,但隨著轉速的攀升,發動機會有些疲軟的感覺。但在連續多次的測試中,發動機和變速箱的表現始終穩定,沒有出現衰減問題。

油耗測試

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型汽車之家汽車之家

  對于一輛緊湊型車來說8.3L的百公里油耗確實說不上省了,主要原因是節能配置不足,除了ECO模式之外,就什么都沒有了。在D擋等紅燈時,發動機的負載也比較大,在車內能明顯感覺到發動機憋著勁,如果能在這方面有所優化,再加上一套啟停裝置的話,油耗應該能降低不少。

動力滿分得分
發動機8.04.6
加速2.51.3
中途加速2.50.8
平順性1.51.3
油門響應1.51.2
變速箱8.07.1
變速箱自動8.07.1
變速箱手動8.0--
環保8.04.4
油耗7.04.4
環保技術1.00.0
總分24.016.1
5

底盤調校有提升空間

底盤調校有提升空間

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  RC-5W減振器的調校有些不夠合理,路面一些細碎的振動吸收不徹底,通過減速帶這種比較大的振動時,減振器會露出柔軟的一面,但吸振后,車頭會有連續的顫動。當需要減振器提供支撐力時,它也不能有效的撐住車身。相比同級別同價位的競爭對手來說,RC-5W在減振器的調校上還需要再多下些功夫。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  RC-5W的底盤表現讓我有些失望,新寶駿相比之前的寶駿品牌在整體外觀和內飾設計中提升是越級的,但在濾振、轉向標定和隔音方面的提升并不明顯。相比我之前試駕的長安逸動來說,這樣的調校水平很難撐起它超過10萬元的售價。

繞樁體驗

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

  RC-5W在繞樁項目中受限于輪胎的原因,推頭現象出現的比較早,模糊的轉向和缺乏支撐性的減振器在連續變向的過程中有些拖沓。車身穩定系統的介入不算突兀,但力度偏輕,輔助能力相對有限。

剎車測試

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家


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  RC-5W的剎車成績比較穩定,即便是剎車冒煙的狀態下也能維持40米左右的成績,不過在制動過程中,輪胎的附著力偏低,ABS介入稍早,雖然體感減速比較明顯但成績一般,如果能換一套抓地力更好的輪胎,成績肯定會有所提升。

噪音測試

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  RC-5W的噪音控制比較一般,風噪、胎噪、發動機噪音都可以傳入車內,對于駕乘舒適度影響比較大,雖然最終成績并沒有超出我們的推薦值,但也都很接近,勉強及格的水平在這個級別中有些拿不出手。

操控與行駛滿分得分
轉向5.03.6
準確性2.01.5
靈活性1.51.3
力度/反饋1.50.8
剎車5.02.8
剎車距離4.52.4
剎車踏板感覺0.50.4
傳動3.02.6
牽引力2.52.3
扭矩轉向0.50.3
行駛穩定性6.03.8
轉向特征1.51.0
可控性3.02.0
負載變化1.50.8
電子輔助5.04.4
穩定作用4.54.0
可選擇性0.50.4
行駛舒適性9.06.2
減震效果6.04.0
車內噪音1.51.2
噪音感受1.51.0
總分33.023.4

總結:

  之前五菱說了一句口號“人民需要什么,我們就造什么”,不論汽車還是口罩,五菱確實都能滿足人民最基本的訴求,算是解決了“有沒有”這個問題。當滿足了基本需求之后,人們開始有自己的想法,會有自己想要的東西,這個時候新寶駿就出現了。想要SUV,它有RS-5,想要掀背轎車RC-5也來了,還想要旅行車,RC-5W滿足你。

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  回到這輛RC-5W上,不論外形還是內飾,設計感和高級感都是有的,儲物和乘坐空間對于家用來說也沒有問題,在同級別車型中動力系統的調校也是主流水平,似乎最大的缺點出現在底盤上。正如開頭所說,寶駿RC-5W的賣點是旅行車,這才是它最具有競爭力的地方,畢竟對于大多數預算不高的消費者來說,車輛結構帶來的滿足感要遠超駕駛感受。(圖/文/攝 汽車之家 張益嘉)

新寶駿-新寶駿RC-5-2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.05.9
配置8.05.9
工藝質量5.03.7
人體工程5.04.0
視野1.00.9
總分28.020.4
動力分值得分
發動機8.04.6
變速箱8.07.1
環保8.04.4
總分24.016.1
操控與行駛分值得分
轉向5.03.6
剎車5.02.8
傳動3.02.6
行駛穩定性6.03.8
電子輔助5.04.4
行駛舒適性9.06.2
總分33.023.4
車輛性能總得分85.059.9
成本分值得分
售價13.08.2
質保2.01.0
總分15.09.2
車輛總得分100.069.1

相關連接:

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相關車型配置表

車型圖片
基本參數寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
廠商指導價11.28萬
廠商上汽通用五菱
級別緊湊型車
能源類型汽油
環保標準國VI
上市時間2020.08
最大功率(kW)108
最大扭矩(N·m)250
發動機1.5T 147馬力 L4
變速箱CVT無級變速(模擬8擋)
長*寬*高(mm)4685*1806*1485
車身結構5門5座旅行車
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)9.46
實測100-0km/h制動(m)40.13
NEDC綜合油耗(L/100km)6.8
實測油耗(L/100km)8.3
整車質保三年或6萬公里
車身寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
長度(mm)4685
寬度(mm)1806
高度(mm)1485
軸距(mm)2700
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結構旅行車
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)48
后備廂容積(L)-
整備質量(kg)1420
發動機寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
發動機型號LJO
排量(mL)1451
排量(L)1.5
進氣形式渦輪增壓
發動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(個)4
每缸氣門數(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)147
最大功率(kW)108
最大功率轉速(rpm)5200
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉速(rpm)2200-3400
最大凈功率(kW)104
發動機特有技術DVVT
燃料形式汽油
燃油標號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環保標準國VI
變速箱寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
擋位個數8
變速箱類型無級變速箱(CVT)
簡稱CVT無級變速(模擬8擋)
底盤轉向寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
驅動方式前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規格215/55 R17
后輪胎規格215/55 R17
備胎規格非全尺寸

被動安全寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統
主動剎車/主動安全系統
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
發動機啟停技術-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統-
四驅/越野寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統-
駕駛硬件寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
前/后駐車雷達前- / 后●
駕駛功能寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
倒車車側預警系統-
衛星導航系統
導航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統
道路交通標識識別
夜視系統-
輔助泊車入位-
外觀/防盜寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
電動擾流板-
電動后備廂-
感應后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
車外燈光寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
天窗/玻璃寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
車聯網
OTA升級
主動降噪-
方向盤/內后視鏡寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數字顯示-
電動可調踏板-
車內充電寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節主● / 副-
副駕駛位后排可調節按鈕-
第二排座椅電動調節-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區控制-
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置
負離子發生器
車內香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.46 40.13 8.30
    測試文章:除了需要還有想要 測試新寶駿RC-5W
    評測編輯-張益嘉:

    新寶駿的品牌是為了迎合國內消費升級而來的,品牌定位相對高一些,車輛的品質和價格也會高一些,從RC-5W上可以看到,外觀和內飾的設計確實動了不少心思,如果對旅行車比較感興趣,預算相對緊張的話,那這款車還是值得考慮的。

    評測編輯-于碩:

    相較于售價來說,RC-5W的表現足夠讓人滿意,它的短板就是行駛質感,不論動力系統還是底盤調校,與外觀內飾設計的用心程度完全不同,如果想要樹立更好的品牌形象,那這個短板一定要補齊。

    評測編輯-王澤石:

    10萬元左右的旅行車在國內確實不多,RC-5W就是滿足了預算緊張的旅行車愛好者,相較于性能來說,它更多的代表了一種追求個性的執念。好看和實用才是它的消費者所在意的。

  • 寶駿RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.90 40.64 8.90
    測試文章:這臺掛鉆石標的新車,能否靠新穎的設計豐富的配置來打動你?
    評測編輯-:

    外觀和內飾相當炫酷,空間方面也完全滿足家用。掀背式的設計有著更大的后備廂開口,使用方便。動力方面如果還能再加強一點的話,相信這款車會更有競爭力。

    評測編輯-陶懞軒:

    設計很大膽也很有心意,這在suv車型越來越注重的今天尤為珍貴。操控部分輕盈,動力和傳動也夠用,但受排量所限還是不夠從容。

    評測編輯-于碩:

    新穎的設計和豐富的配置確實給人帶來了足夠的新意,很多細節都很好的迎合了年輕人的心理,特立獨行的氣質令人感到特別。如果它的動力也能像外形一樣充滿活力那我真的有理由為它站臺。

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加載中

寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型

指導價:11.28萬
級別:緊湊型車
發動機:1.5T 147馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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