氣吞山河測試紅旗H9 2.0T智聯旗享版

付博

2020年12月03日 21:05 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 空間剛剛好

　　H9的座椅采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，整體感受就像是一個大沙發，座椅的軟硬程度適中，尺度拿捏剛剛好。乘客的腰部、腿部和背后都能得到有效的支撐，乘坐起來還是比較舒適的，這一點值得肯定。

　　車內的儲物空間設計很常規，而且每個儲物格的空間都不算太大，尤其是扶手箱內設置了無線充電面板，這樣讓扶手箱的空間變得更小了。而且手機放在扶手箱內充電也不是很方便。

　　紅旗H9的內部空間并不是非常大的，好在它的座椅舒適性很好，各項功能配置也挺豐富，所以乘員們乘坐的舒適性還是有保證的。但我們也看到了一些需要優化的地方，比如，后排中央座位安全帶的位置需要改進；還有就是后排中央扶手的操作面板太過雜亂，使用液晶屏幕觸控操作會更好，哪怕提供一個選裝項呢？

文章標簽：中國品牌中大型車試駕評測 AH-100評價體系

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紅旗H9 2020款 2.0T 智聯旗享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.29秒	38.25米	9.70升
測試文章：氣吞山河測試紅旗H9 2.0T智聯旗享版
評測編輯-洪冰清：	設計以及氣場絕對是中國品牌汽車頂級水平，但是比較遺憾的是做工和細節不太能禁得住推敲。駕駛層面，2.0T動力整體令人滿意，變速箱也沒拖后腿，缺點是底盤質感。總之，30萬元左右的價格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感。
評測編輯-梁奇：	這車的外觀這是霸氣極了，別的不說，單說外觀就夠有面兒了。加速和剎車成績挺出乎我的意料，表現不錯，但底盤質感還是略顯單薄。
評測編輯-：	買這臺車的人一定是有情懷的人，購車預算一定也是遠超于這臺車價格的。加速剎車成績不錯，細節還有欠缺，但整體已經是中國品牌汽車的高水平作品了，

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