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動力表現(xiàn)是亮點 試駕MG領航插電混動版
周翱
原創(chuàng) · 5.3万浏览·2020-12-14 08:00
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[汽車之家新能源] 在剛過去不久的2020廣州車展上,名爵旗下的MG領航插電式混合動力版本車型正式亮相。新車整體外觀沿用了燃油版的設計風格,并全系標配最新斑馬Venus系統(tǒng),動力部分,新車將搭載上汽“藍芯”1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機,搭配10速EDU電驅變速器,使其能有更好的動力表現(xiàn),今天就讓我們一起來看看這款新車的表現(xiàn)究竟如何?

汽車之家

■ 外觀內飾造型回顧

實際上,這已經(jīng)不是我們首次體驗MG領航PHEV了,就在不久前的廣州車展上我的同事朱立神就以及對車輛的靜態(tài)部分做了解析。因而此次試駕,我們僅對車輛的靜態(tài)部分做簡單的回顧,如果您對MG領航PHEV的外觀內飾部分很感興趣,可以點擊鏈接查看之前的內容。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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和汽油版車型相比,MG領航PHEV在外觀設計上幾乎沒有什么明顯的變化,車輛主要通過獨特的車身配色開個傳統(tǒng)能源版車型進行區(qū)格,比如采用了新能源專屬的哥本哈根藍,同時還采用了首次應用在MG品牌車型上的可變色漆“賽博灰”。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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車輛在配置上的表現(xiàn)也可圈可點,全LED前后大燈、無鑰匙進入、360°全景影像系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)等功能在新車上一應俱全。車尾部分,MG領航PHEV甚至還保留了雙邊共兩出排氣管的設計。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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除了配色之外,能快速分別汽油車和新能源車的辦法就是看尾標。試駕車采用了19英寸雙色五輻輪圈,造型精致且動感十足,與汽油版頂配車型一致,與之相匹配的是主打運動操控的米其林PS4系列輪胎,規(guī)格達到了235/45 R19,輪胎方面可說是很厚道了。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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內飾部分依然采用了汽油版的設計,并且同樣采用了藍/淺米色拼色搭配,視覺沖擊力很強,做工和用料也保持了MG的一貫水準,可以說是讓人眼前一亮。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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帶有超級運動模式的三輻多功能方向盤、全液晶儀表盤等都和汽油版車型完全一致,儀表的菜單上相比汽油版還有一些獨特的地方,比如驅動模式、純電續(xù)航里程,能量回收強度等信息。

上汽集團 MG領航新能源 2021款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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從配置來看,此次試駕的MG領航PHEV在同級別中的也稱得上是比較突出的,帶有全景天窗、車內256色氛圍燈、前排主副駕電動調節(jié)+電加熱功能、BOSE音響系統(tǒng)、車內空氣凈化器等一系列配置。

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