不只是舊貌換新顏試駕全新斯巴魯傲虎

張益嘉

2021年04月22日 12:24 原創來源：汽車之家

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空間絕對寬敞

　　全新一代傲虎(參數|詢價)只有三款配置，除了最低配的座椅材質有所不同外，三款車型的座椅功能基本一致，前排電動調節、前排座椅加熱、后排靠背角度調節、后排座椅加熱等全都支持。

　　我們身高172cm的體驗者，在前后排都可以得到非常寬敞的空間，對于大多數人來說這個空間絕對是夠用的，即便是滿載家人，長途行駛，也不會有人抱怨空間擁擠，不夠舒適。

　　傲虎的儲物空間很多，能做儲物格的地方基本都沒有放棄，隨手的一些小零碎全都有地方安置。只是前排的充電接口位置有些尷尬，拔插設備時空間很小，使用便利性不夠好。

　　后備廂空間十分規整，開口也足夠大，取放物品的便利性很好，后排座椅支持4/6比例放倒，最大容積為1726L。相比上一代車型的1801L要稍小一些，不過這不到5%的變化其實對實用性影響比較有限。

文章標簽： SUV試駕評測聊新車

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評測編輯-：	全新傲虎在內飾科技感、行駛品質上有一定提升，四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準，但在30多萬的價位上這個動力表現很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻，一個是車機系統可以和車輛互動，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調校。當然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發動機的引入或許會有明顯改觀，但價格勢必也會水漲船高。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現的那般笨重，還是有一定靈活性在的，另外底盤調校和隔音表現我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產品力的話，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車，但如果橫向對比來看，不論是外觀內飾的質感，還是動力系統的表現，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中，但實際上它是一輛跨界車，在駕控感受上會比正統的SUV表現更好。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結為跨界車的話，那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車，雖說是最便宜的，但價格也要到30萬左右了，而其動力和車內質感很難支撐起這個價格。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意，只是2.5L動力略顯平庸，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧！為了情懷。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧！如果能更強化一下運動風格，應該是挺有個性的車型。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了，其實總的來說是個很實用的車型，只是斯巴魯較高的保養維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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