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展現四驅應有的實力 試駕星途TX四驅版

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■ 動力表現及四驅簡單體驗

  動力方面,新車依舊采用了1.6TGDI渦輪增壓發動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米,傳動系統方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。車輛基于M3X火星架構,采用了前麥弗遜+后多連桿的組合,四驅車型還搭載了博格華納四驅系統,具備一定的脫困能力。

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■ 四驅簡單場地體驗

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  試駕現場設置了幾個越野項目,可以讓人快速簡單的了解車輛的脫困能力,由于并非難度較高的專業越野場地,由鋼架模擬的交叉軸就成為現場相對較難的項目。車輛在通過時,如果一側車輪懸空,則首先會進行空轉,等電子系統介入后,就會切斷空轉輪胎的動力,使車輪脫困。

  除了場地體驗外,現場還用樁桶圍出了一個簡單的金卡納賽道,為的就是體驗車輛的操控性能,有了四驅系統的幫助,車輛的穩定性表現更高,在應付一些短促的急彎和調頭彎時的操控也更加順手。

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  在起步初段,車輛的油門的響應還是較為積極的,初次接觸便給人很有親和力的感覺,1.6T接近200馬力的動力也絕對夠用。變速箱的升降擋都很積極,日常駕駛時轉速超過1500rpm后便會升擋,深踩油門,它也會立刻明白你的意圖,快速完成降擋。

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  在現場模擬的金卡納賽道中,車輛的整體操控表現還時非常不錯的,側傾控制的比較到位,即使你入彎時速度稍快了一些,車身穩定系統配合四驅也能即使控制住動力輸出,讓你不至于失控。值得一提的是,在上午的麋鹿爭霸環節,車輛由車手陶鵬飛在采用“ISO3888-2”國際標準布置的場地中,跑出了82.3km/h的成績。未來我們拿到測試車輛后,也會對它再次進行一次詳細測試,敬請期待。

  編輯點評:

  在中國品牌不斷進步的路上,奇瑞推出了“星途”品牌,而星途TX(參數|詢價)作為品牌首款車型,于2019年4月上市,如今推出的四驅車型,也進一步豐富了其產品線,可以滿足更多消費者的需求,星途TX 超能四驅版在經典版的基礎上,進行了外觀、內飾、配置等方面的升級,也能為星途帶來更大熱度及銷量。(文/圖/攝/汽車之家 周翱)

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