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　　前排座椅的空間表現沒有問題，主要不足是前排座椅的人體工學設計不夠理想。因此這也會讓它在相對應的AH-100評分項目中扣掉一些分數。整體而言就是前排座椅的尺寸偏小，頭枕不足以保護個子偏高的駕駛員。

　　后排的乘坐空間表現沒有任何問題，別看它的軸距沒有超越2700mm。不過在后排座椅的舒適度方面，還是犯了和前排座椅一樣的問題，那便是椅墊長度偏短，對乘客大腿的支撐不夠。

　　從天窗尺寸到車內儲物空間再到后備廂的裝載能力，全新長安CS55PLUS(參數|詢價)都有能力勝任各種家庭用車的需求，沒有什么短板。這對一臺顏值高、乘坐空間又夠大的緊湊型SUV來說是再好不過的事兒了。但是座椅舒適度的問題也無法規避，尤其是對于身高較高的乘客，前排座椅的頭枕是真的不夠舒適。

長安-長安CS55PLUS-2022款第二代 1.5T DCT領航型 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分
空間	12.00	6.60
配置	7.00	6.10
工藝質量	3.00	2.70
人體工程	5.50	3.50
兒童座椅	1.00	1.00
車內噪音	1.50	1.50
噪音感受	1.00	0.80
總分	31.00	22.20
AH-100 得分		18.00
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%）

長安CS55PLUS 2022款第二代 1.5T DCT領航型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.12秒	41.27米	8.10升
測試文章：絕非花瓶一枚測試全新長安CS55PLUS
評測編輯-李喬辰：	外觀內飾可以看到對比老款車型又長足的進步，在人機交互系統方面也有很實用的手勢控制。空間方面沒有什么短板，但座椅的人體工學還有進步攻堅。動態方面，無功無過適合隊駕駛沒有什么過分要求的百姓消費者。
評測編輯-張益嘉：	外觀確實在中國品牌當中還是非常出挑的，辨識度很高，甚至有路人會被它吸引到。開起來的感覺平順性方面還算出色，不過犧牲了一些雙離合變速箱在換擋時的優勢。
評測編輯-洪冰清：	全新CS55PLUS是非常針對中國消費者打造的一臺車，首先外觀內飾的樣式有設計感，從視覺效果方面來說比較成功。空間方面也是做到了盡可能的夠大，但是座椅確實有些不足。開起來也沒有明顯的缺點，動力及油耗表現都能接受。

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